理想汽车否认官方出海进军中亚，行业为何震动？

【财新】2024.4.14
在汽车平行出口贸易中，理想汽车是最受欢迎的品牌之一，出口数量曾经达到1个月3000辆高峰
本来这条新闻我是翻过去的，看到平行出口，我决定再绕回来。所以这条信息并不是在讲理想汽车，而是借用理想汽车讲平行出口。从宏观国际形势俯看可能存在的商业机会。

2023年年中，行业里出了件好玩的事。理想汽车对帐的时候，7月份上半月自家汽车的交付量比上险量多了200多辆。这是怎么回事呢？原来是有人以私人名义“平行出口”了200多辆车，卖到了中亚和中东。

什么是平行出口？
汽车平行出口是指贸易商在国内购买新车，再以二手车名义出口到其他国家。以这种方式出口的汽车也被称作“零公里二手车”。在一些汽车价格差异较大的市场之间，平行进出口贸易较多出现。比如此前一些贸易商在国内销售平行进口汽车，这些车型往往在国内比较紧俏，可以加价销售，贸易商可以赚取差价。

有兴趣的人，可以把书翻到《小而美》这本书的第54页（你看，带货这种事多容易。你并不需要“叫卖”，展现价值即可）

人们购买产品或服务时，通常会获得四种价值：地理位置价值、形式价值、时间价值和所有权价值。
其中地理位置价值就是：让不容易得到的东西变得容易得到。

李想在微博上讲到了这件事。有中亚网友在留言里告诉他，国内卖不到50万的理想L9电动车，送到他所在的国外可以卖到68万元，高出了17万。
当月前三周，理想汽车平行出口数量超过600辆。2024年1月，李想再次谈到同一话题，他指出，理想汽车平行出口越来越多，出口数量曾经达到一个月3000辆高峰。

去年一年中国出口俄罗斯的汽车较多。
一个很重要的原因是俄乌战争爆发，跨国车企退出俄罗斯，当地汽车市场出现巨大缺口（M）。中国汽车贸易商发现汽车平行出口机会，绕道欧亚汽车联盟国家进入俄罗斯市场（F）。
理想汽车的产品都是大型SUV，定位高端，还是增程式混动汽车，车主不方便充电可以加油（P），这些特点让理想汽车成为了俄罗斯市场高端品牌平替。李想所称的平行出口去往中亚国家的产品，大多数最终转销俄罗斯。
商品汽车经过联盟内国家中转，相比直接对俄出口节省了大量税费。

2022年下半年和2023年，俄罗斯汽车市场供不应求，利润丰厚，一辆售价20万元的汽车，至少赚几万元。
2021年至2023年，中国二手车出口数量分别为1.5万、7万和30万辆，其中绝大部分是“零公里二手车”。
2024年2月，俄罗斯宣布调整政策，从4月1日起，经欧亚经济联盟国家辆入的车型需要补缴税费差额才能在俄罗斯上牌，基本上终结了汽车平行出口的暴利时代。

为什么理想汽车否认官方出海进军中亚呢？
从产品层面，车企对设计、测试和服务都没有相应考虑。汽车在当地市场使用时出现问题，很难得到厂家售后服务和配件保障。如果售后不能得到保障，对品牌的伤害特别大。销量越大、危害越大。（所以，为什么雷军说，害怕大家不买我们的车，又害怕大家都买我们的车）。
目前，理想汽车的主要出口市场是在中东。

理想汽车在美国上市，不会直接布局俄罗斯市场。
但其产品有独特优势，是俄罗斯政策调整后为数不多的仍有竞争力的中国品牌，也是贸易商最偏爱的品牌之一。
理想汽车否认官方出海进军中亚。那就意味着从事中亚汽车平行出口的从业者仍然有机会。