Club100 | THE DIARY GAME. 10.04.2022 г. Цьвяточкi-кветачкi, и немного про Волгу (22 фото)

Выходные провёл на стройке.
Вчера был дождь, так что я внутри штукатурил стенку. Сегодня- отличная погода, так что ковырялся снаружи.

Ах да... Цветочки...

Подснежники выросли...

И появилось ещё много-много вот таких вот (не знаю, как они называются):

Фиолетовые, белые и желтые.
Пока был дождь, они стояли закрытыми, а сегодня раздвинули свои лепестки для глубокого проникновения внутрь пчёл: Типа, давай, лети!!! Опыляй меня! Опыляй меня полностью!

А пчёлам этого и надо. Пока светило солнце, во дворе гул стоял.

С другой стороны, им больше и особо нечего опылять: только верба распустилась слегка, да и то не особо окучерявилась:

Даже тюльпаны, казалось, раз восьмое марта уже прошло, должны быть все красные, ан нет...

Это у меня родители насадили. Стройными рядами. Любят они это дело

Ну и ещё цьвевiкав....

Это - наверное, ревень. Но я не уверен.

А это - владычица нашего огорода. Крапива. Это таракан среди растений, больше неё цепляется за жизнь только пырник.

Пчолкi-пчолкi, жу-жу-жу...

Ну и про "Волгу".
В субботу, когда мне уже надоело строить, пошел я лутать металл в гараж. Есть у меня 2 машины, которые надо разобрать, и отправить в утил. Жигуль 2105 ещё постоит (хотя я её снял с учета), а Волгу, стоящую на улице уже 20 лет, я начал вчера разбирать.

Этим фото - уже года 4, и с тех пор её состояние не улучшилось.

Это моя первая машина.
По факту, её купил отец году так в 99-м, но оформил на меня из-за некоторых бюрократических проволочек. И сам на неё ездил (а я права получил только лет через 5). Машина 71-го года, реэкспортная, с подголовниками, крыша была покрыта каким-то черным защитным составом и сверху - лаком, в заднем сиденье - выдвигающийся подлокотник, спидометр - ленточка... была бита и в хвост, и в гриву (реально: разбиты правый передний лонжерон и левое заднее крыло. они сгнили раньше других), восстановлена, и своё отъездила вполне нормально. Пока не сгнила окончательно.

Я пару раз её пытался восстановить, даже потратил какое-то количество времени и денег на расходники, но каждый раз плакал, когда подсчитывал, во сколько мне это станет, и в конце концов решил, что 5-7 тысяч долларов можно, конечно, вкинуть в старый корч, но в результате мы получим старый корч, который выглядит на шестидесятые, ездит на шестидесятые, жрёт бензин на шестидесятые и по безопасности - как в шестидесятые (да потому что разрабатывался он в шестидесятые, ещё когда Брежнев только-только залез в кресло генерального секретаря!). И гнить она будет как советское корыто из 60-х.
Печально. Потому что у меня полный гараж запчастей на неё был.

Я очень долго жался. Но - чему быть - тому не миновать, и вчера я открутил первую дверь (водительскую). Она сгнила не до конца, но уже начала разваливаться. Стекло и форточки я достать так и не смог.
Ну и си душки задние разобрал (в них крыса свила гнездо. Ткань и кожзам рвались руками).

Когда привёз на лом, там ещё алкаши какие-то были, моложе меня, они увидели дверь - оценили: "Газ 24... хромовые ручки"... Да, хромовые (только повздувались от времени. Надо хром снова наводить, а это ОЧЕНЬ дорого). Да, это была шикарная машина (из "бюджеток". Хотя в СССР это были уже не "бюджетки"). Но - что с ними делать-то?
Эта машина должна была помереть к началу 80-х. Из-за советской бедности - она могла бы ещё походить в до 90-х. Она отходила до 2003-го года, но - сколько можно-то?!?! Всему на свете есть предел!
Надеюсь, следующей реинкарнацией её станет что-нибудь прекрасное, а не шестерня от трактора "Беларус".

МОМЕНТЫ:

• Что-то водятлы стали с приходом тепла ездить плохо... Опасно стало на работу ездить.

• =) Я поискал, что значит этот тег - ничего. Просто понты глупые.
  

• Погода...
  "Пыльный апрель" - лучшее время года!
  

• Котейко куда-то пропал... третий день отсутствует. Молодой ещё был, 2.5 года, большой, толстый и наглый. Наверное, вышло его время.