You are viewing a single comment's thread from:
RE: Задом наперёд быстрее // пятничный паровозик
Выглядит фантастически. По анимешному. ^^
А почему на обычных дорогах не прижились? Из-за топлива? Они мазутом отапливались? Из чего делают мазут?
Выглядит фантастически. По анимешному. ^^
А почему на обычных дорогах не прижились? Из-за топлива? Они мазутом отапливались? Из чего делают мазут?
Ага. Как из преисподни )
Это вы ещё его не слышали :))
Что-то есть. ;-)
Потомучто очень неудобный для локомотивной бригады : тендер в хвосте, а зёв топки спереди - замучаешься бегать туда-сюда, особенно на ходу на ветру по морозу.
:)
Мазут - тяжелая фракция нефти, остающаяся после перегонки лёгких - бензин /керосин/ газоиль.
Использование мазута позволяло облегчить работу локомотивной бригады ( не надо с лопатами бегать, подбрасывая в топку уголёк), но при этом удорожало затраты на топливо. ( он в пять раз дороже угля) Фактически такие локомотивы работали на пределе рентабельности.
Надо же, всего в пять раз дороже угля и уже не выгодно. А на чем сейчас тепловозы ездят?
На солярке. Она ещё дороже, но тепловоз и помощнее будет, и вагончиков тащит больше , и скорость у него выше, а главное - кпд : на ту же работу, что и паровоз, он тритит примерно в десять раз меньше топлива и совсем не использует воду.