Город якорей

Идея поста лежала у меня под ногами. Разве что только не спотыкался..
Странно, что за суматохой будней, некогда рассказать о такой очевидной для Владивостока вещи, как судовой якорь, валяющийся прямо на улице

Именно валяющийся, хотя временами такому расположению подобных предметов придают благообразный вид и даже удостаивают городской легендой.
Увы, все эти легенды грустные или очень грустные.

Кстати, якорь в росписи судового имущества относится к категории "дельных вещей". Шпили , кабестаны, бугельные наделки, швартовые утки, лебёдки, клюзы и фонари... список вообще весьма длинный, и не на всех кораблях всё это есть. Но без якоря - никуда.
Их часто теряют. Рвут цепи во время шторма. Ломают верётна , гнут лапы, тупят рога..
Но случается, что якоря переживают свои корабли и когда те по ветхости уплывают "на гвозди", обретают свою уникальную судьбу, закрепляя людскую память... удерживая её на чём-то главном, чтобы не сносило по прихоти волн.
Сдерживать память гораздо труднее, поверьте.

В разных местах нашего города - где-то так же на улице, а где-то помпезно у парадных подъездов - находится, по моим подсчётам, примерно две дюжины якорей.
Хуже всего им пришлось в местном музее. Тут их без разбора просто свалили как хворост на открытой экспозиции.

Одно хорошо - не украдут. Но для памяти этого всё-таки мало.

Случается, что якоря употребляют в качестве украшения фасадов увеселительных заведений.
По-правде говоря, не всегда адекватных. Как например здесь, где старый "адмиралтеец" работает на "колорит" шашлычной довольно сомнительного уровня сервиса. Явно не "пять звёзд мишлен".

Ну, хорош хоть не распилили. Остался призрачный шанс разыскать его родословную, и может быть - те истории, коим он служил молчаливым свидетелем.

Ну а на самой первой картинке - якорь в сквере Памяти юнг торгового флота.
Были времена , когда в море брали даже подростков. И не все из них сумели вернуться.
Вот про них и память.

Юнги - это не русское изобретение. Их всегда было в достатке на всех флотах мира.
Советский флот, тут ничем не отличался.

Сквер разбили в жилом районе прилегающем к Торговому порту.

На первых порах это было весьма непотребное место, большей частью запущенное и замусоренное. И в определённый момент над пустырём нависла угроза пресловутой "точечной застройки".

Однако в 1997-м году бывший мэр Владивостока Константин Толстошеин смог закрепить это его на генплане города, а через 12 лет, тут уже сделали вполне удобный сквер.

Теперь это излюбленное место отдыха горожан, бесхитростное, но светлое

И есть надежда оно таковым оно и останется, пока его стережёт старый якорь

Кстати, пара слов о сабже.
Родословную конкретно данной вещицы мне выяснить не удалось. Такое вообще большая редкость, что бы установить корабль-носитель. Всё так - якоря - это "расходник".
Понятен только тип - якорь Холла, очевидно довоенного выпуска. примерно такой же, как на крейсере "Аврора".

Да и вообще - это очень распространённый тип.

Якорь Холла (англ. Hall anchor) — один из главных в XIX и XX веках типов якорей с качающимися лапами. Созданный во второй половине XIX века, якорь оказал сильное влияние на дальнейший прогресс в этой области. В ряде флотов считался стандартным, (на него существовал советский ГОСТ 761-74). Изобретен в 1885 году англичанином Холлом, управляющим фирмы «Уильям Джессон и сыновья» в Шеффилде, бывшим капитаном.
С начала XX века якорь Холла, в силу ряда недостатков, вытесняется, как устаревший, более совершенными конструкциями

. . . . . . . . . . .
Продолжение следует

Владивосток - мой город

. . . . . . . . . . .

Использованы материалы из:
Якорь Холла
Сквер Юнг Огненных рейсов (Владивосток)