বাংলাদেশে রোড এক্সিডেন্ট: কারণ, প্রতিকার ও আন্তর্জাতিক তুলনা।।

হ্যালো বন্ধুরা, কেমন আছেন সবাই? আশা করি সবাই ভালো এবং সুস্থ আছেন।

বাংলাদেশে প্রতিদিন অসংখ্য মানুষের জীবন ঝরে যাচ্ছে সড়ক দুর্ঘটনায়। খবরের কাগজ খুললেই চোখে পড়ে দুর্ঘটনায় নিহত বা আহত হওয়ার সংবাদ। শহর থেকে গ্রাম, দেশের প্রায় প্রতিটি এলাকায় সড়ক দুর্ঘটনা যেন নিত্যদিনের ঘটনায় পরিণত হয়েছে। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বাংলাদেশে গড়ে প্রতিদিন ২০ থেকে ৩০ জন মানুষ সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারাচ্ছে, যা বিশ্বের অন্যতম উচ্চহার। এই ভয়াবহ পরিস্থিতি এখন জাতীয় সংকটে রূপ নিচ্ছে।

রোড এক্সিডেন্ট বৃদ্ধির মূল কারণসমূহ

অসচেতনতা ও আইন অমান্য করা:
বাংলাদেশে অধিকাংশ চালক এবং পথচারীই ট্রাফিক আইন মেনে চলেন না। অনেক সময় চালকরা হেলমেট বা সিটবেল্ট ব্যবহার করেন না, এমনকি লাল বাতি অমান্য করাও সাধারণ ঘটনা। পথচারীরাও জেব্রা ক্রসিং ব্যবহার না করে যত্রতত্র রাস্তা পার হন, যা দুর্ঘটনা বাড়ায়।

অদক্ষ ও বেপরোয়া চালক:
ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে যথাযথ প্রশিক্ষণের অভাব রয়েছে। অনেক চালকই লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালান অথবা ভুয়া লাইসেন্স ব্যবহার করেন। দীর্ঘ সময় গাড়ি চালানোর ক্লান্তি ও মাদকাসক্ত অবস্থায় ড্রাইভিং করাও দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ।

রাস্তাঘাটের বেহাল অবস্থা:
বাংলাদেশের অনেক সড়কের অবস্থা খুবই খারাপ। খানাখন্দে ভরা রাস্তা, সংকীর্ণ ব্রিজ, অসমতল পিচ ও ফুটপাথের অনুপস্থিতি সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। তাছাড়া হাইওয়েতে পর্যাপ্ত লাইটিং ও সাইনবোর্ড না থাকায় রাতের বেলা দুর্ঘটনা বাড়ে।

অতিরিক্ত যানবাহন ও জনসংখ্যা চাপ:
দেশে প্রতিদিন হাজার হাজার নতুন যানবাহন রাস্তায় নামছে, কিন্তু সড়কের সংখ্যা বাড়ছে না। ফলে যানজট ও চাপ বাড়ছে, যা চালকদের অস্থির করে তোলে এবং দুর্ঘটনা ঘটায়।

যথাযথ মনিটরিং ও শাস্তির অভাব:
বাংলাদেশে ট্রাফিক আইন থাকলেও তা কার্যকরভাবে প্রয়োগ হয় না। অনেক দুর্ঘটনার পরও দোষীরা পার পেয়ে যায়। শাস্তি না হওয়ার কারণে অপরাধের প্রবণতা বাড়ছে।

রোড এক্সিডেন্ট প্রতিরোধের উপায়

কঠোর আইন প্রয়োগ ও শাস্তি বৃদ্ধি:
দোষী চালকদের বিরুদ্ধে দ্রুত বিচার ও কঠোর শাস্তি নিশ্চিত করতে হবে। ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা ও লাইসেন্স বাতিলের ব্যবস্থা কঠোরভাবে প্রয়োগ করা দরকার।

রাস্তার মানোন্নয়ন ও নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ:
সড়কগুলোর ডিজাইন ও নির্মাণ আন্তর্জাতিক মানে করতে হবে। রাস্তা ও ব্রিজের রক্ষণাবেক্ষণ নিয়মিত হওয়া জরুরি। ফুটওভার ব্রিজ, ডিভাইডার এবং সিগন্যাল ব্যবস্থার উন্নয়নও প্রয়োজন।

চালক প্রশিক্ষণ ও সচেতনতা বৃদ্ধি:
প্রতিটি ড্রাইভারকে সরকার স্বীকৃত ট্রেনিং সেন্টার থেকে প্রশিক্ষণ নিয়ে লাইসেন্স পেতে হবে। পাশাপাশি রাস্তায় সচেতনতামূলক প্রচারণা বাড়ানো উচিত, যেমন—স্কুলে রোড সেফটি শিক্ষা অন্তর্ভুক্ত করা।

প্রযুক্তির ব্যবহার:
ট্রাফিক সিগন্যাল, সিসিটিভি ক্যামেরা, স্পিড সেন্সর এবং জিপিএস ট্র্যাকিং সিস্টেম ব্যবহার করে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। ডিজিটাল মনিটরিং দুর্ঘটনা অনেকাংশে কমাতে পারে।

জনসচেতনতা ও সামাজিক আন্দোলন:
রোড সেফটি নিয়ে সামাজিক ও গণমাধ্যমে ধারাবাহিক প্রচারণা চালাতে হবে। সড়ক নিরাপত্তাকে জাতীয় আন্দোলনে পরিণত করতে পারলেই পরিবর্তন আসবে।

বিশ্বের অন্যান্য দেশের অভিজ্ঞতা

বেশিরভাগ উন্নত দেশ রোড সেফটি নিশ্চিত করতে প্রযুক্তি ও কঠোর আইন প্রয়োগের মাধ্যমে সফল হয়েছে। যেমন—

সুইডেন: “Vision Zero” নামের নীতি অনুসারে সেখানে লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে “শূন্য মৃত্যু”। স্পিড লিমিট কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং রাস্তার ডিজাইন এমনভাবে করা হয়েছে যাতে দুর্ঘটনা ঘটলেও প্রাণহানি না হয়।

জাপান: প্রতিটি চালক বাধ্যতামূলকভাবে নিয়মিত প্রশিক্ষণ ও মেডিক্যাল চেকআপ করেন। স্কুল থেকে শিশুদের রোড সেফটি শেখানো হয়।

সিঙ্গাপুর: রাস্তায় প্রতিটি গাড়িতে স্পিড সেন্সর ও ক্যামেরা যুক্ত থাকে। যে কেউ নিয়ম ভাঙলে সঙ্গে সঙ্গে জরিমানা হয়।

বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনা এখন ভয়াবহ সামাজিক সমস্যা। প্রতিদিন অসচেতনতা, দুর্নীতি ও ব্যবস্থাপনার অভাবে মানুষ জীবন হারাচ্ছে। এখন সময় এসেছে একে জাতীয় অগ্রাধিকার হিসেবে বিবেচনা করার। সরকার, চালক, যাত্রী—সবাইকে দায়িত্বশীল হতে হবে। যদি কঠোর আইন প্রয়োগ, সচেতনতা ও প্রযুক্তি একসাথে কাজ করে, তবে একদিন বাংলাদেশও “নিরাপদ সড়ক” বাস্তবায়ন করতে পারবে ইনশাআল্লাহ।

আমি একজন বাংলাদেশের সাধারন নাগরিক। বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে আমার বসবাস। সিম্পল আমার স্বপ্ন সিম্পল আমার জীবন। স্টিমিট আমার জীবনের একটি অংশ, আমার বাংলা ব্লগ আমার পরিবার। বর্তমানে সোশ্যাল মিডিয়া বলতে আমি স্টিমিটকেই চিনি। ভ্রমন করা, ফটেগ্রাফি করা আর বই পড়া আমার স্বপ্ন। আমি বিশ্বাস করি মানুষের জীবনে উত্তান পতন আছেই। সর্বপরি কাজ করতে হবে লেগে থাকতে হবে, তাহলেই একদিন সফলতা আসবে,এটাই আমি বিশ্বাস করি। সবাইকে ধন্যবাদ।।