S-라인 버전의 파워 어시스턴트 스팟 시트는 훌륭하고 적절한 지원을 제공합니다.

S-라인 버전의 파워 어시스턴트 스팟 시트는 훌륭하고 적절한 지원을 제공합니다. 불행히도 bmwm 또는 mercedes의 시트만큼 좋지는 않습니다. 대시보드는 정확히 audi a4 중 하나이며

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구형 a6의 파생 디자인은 오랜 세월 동안 진화하지 않았지만 진정한 인체 공학적 레이아웃입니다. 기어 스틱 옆에 있는 센터 콘솔에는 흥미롭지 않지만 멀티미디어에 연결된 독점적인 차량 관리 센터가 잘 알려져 있습니다.

엔터테인먼트 시스템 내비게이션 및 후방 카메라 디스플레이 내부의 센스 있는 차량만 존재합니다. 창 가장자리의 하단은 암보다 약간 위쪽으로 상당히 높고 눈에 띄게 낮습니다 S라인 버전의 검은색 헤드라이너가 실내를 만듭니다

뒷좌석에서 공간을 차지하는 오버헤드 공간은 작고 부피가 큰 도어와 상대적으로 짧고 높은 문턱으로 인해 방해를 받고 있습니다. 슬프게도 차 뒤쪽으로 루프 라인이 낮아져 뒷자리가 보입니다.

뒷좌석 승객을 위한 헤드룸 제한 a5의 표준 기능은 2열 탑승자를 위한 개별 통풍구와 초대형 소프트 팔걸이입니다. 이 a5에는 키리스 엔트리와 같은 액세서리 및 기능이 포함됩니다.

푸시 투 스타트 파워 윈도우 에어백 abs esc 및 더 유사한 audi a5 b-forward에서 구입할 수 있습니다 2012-2016 facelift 모델은 4 460 us 달러에서 시작합니다 v4 rod의 현재 가격을 확인하십시오

웹사이트 엔진은 1984 입방센티미터의 수퍼차저 가솔린 발전소입니다. 소비량은 평균 리터당 약 13.7km이며 6000rpm에서 211ps를 생산합니다.

1 500 ~ 4200 rpm에서 미터당 최대 36kg의 엔진 토크를 제공하며 7단 천문 이중 약속 dsg 자동 변속기와 전륜구동을 갖추고 있습니다.