Die neue Zeit 01.2.2 - Nur noch Sicherheitsfanatiker - text in #german regarding things to come #deutsch
Teil 3:
Gleichzeitig können Millionen von Fahrzeugen ausländischer Herkunft ohne irgendeine Prüfung auf den deutschen Straßen rollen. Wo ist da die Logik im System? Diesen Mist bezahlt ihr auch noch, mehr oder weniger freiwillig, es ist ja „für die Sicherheit“.
Ums klarzustellen: Straßenverkehr ist immer unsicher und mir geht es nicht darum, Schrottkisten reihenweise auf die Straße zu bekommen. Aber vielleicht gehts auch mit einem simpleren System von Sichtprüfungen (für viel weniger Geld), welch dann aber bitte alle Verkehrsteilnehmer einschließt und nicht nur die dummen Deutschen, die vorm TÜV-Kasper (auch bekannt als Verkehrsblockwart) auf Knien herumrutschen und diesen auch noch aus eigener Tasche bezahlen?
In Zukunft werden die Grenzen wieder geschlossen bzw. es wird kleinere Zollunionen geben. Solche Monster wie ein Schengen-Raum haben sich dann auch erledigt. Die Sichtprüfung könnte man also einfach gleich bei der Einreise mitmachen. Hat ein Fahrzeug offenbar gravierende Mängel, kann man es auf eine gesonderte Spur heraus lotsen, wo dann vom entsprechenden Sachverständigen eine weitere Kontrolle erfolgt, wobei die Kontrollparameter auf einem Datensatz festgehalten werden, welcher vom Prüfer nicht geändert werden kann.
Die Prüfung an sich ist dabei kostenlos. Gibt es erhebliche Zweifel an der Verkehrstüchtigkeit des Fahrzeugs, die nach der Prüfung mittels ausgedrucktem Bericht belegbar sind, wird die Einreise des Fahrzeugs automatisch verweigert. Der Fanatismus im Straßenverkehr geht natürlich viel weiter: Dabei werden sinnfrei irgendwelche Tempolimits an angeblich „sicherheitsrelevanten“ Punkten definiert, im Klartext dienen die nur zu einem: Abzocke der Bürger via Blitzer. Wenn es wirklich NUR um Sicherheit ginge, täte man das folgende:
1. Die Maximalgeschwindigkeit für schwere Lastwagen wird auf 110 Km/h gehoben.
2. Die Maximalgeschwindigkeit für leichte Lastwagen wird auf 120 Km/h gedeckelt.
3. Die Maximalgeschwindigkeit für PKW wird auf 160 Km/H gedeckelt.
Damit wäre das Hauptproblem im deutschen Straßenverkehr behoben: Die zu hohen Geschwindigkeitsdifferenzen auf Autobahnen und nicht limitierten Schnellstraßen. Es hilft nämlich kein Blitzer an „sicherheitsrelevanten“ Stellen, wenn woanders die armen LKW-Fahrer (ich meine das nicht ironisch, die Jungs auf dem Kutschbock stehen wirklich ganz schlecht da und werden von allen Seiten zu unrecht beschimpft) mit limitierten maximal 85 Km/H daher zuckeln und gleichzeitig von Premium-Leasing-Spinnern unter „Termindruck“ mit mehr als doppelter Geschwindigkeit überholt werden.
...to be continued....
Teil 2: