Währenddessen in China...

Liebe Klimagläubige und Vernünftiggebliebene,
während durch Gräte Thunfischs fischigen UN-Auftritt zumindest das politische Klima am Überkochen ist, den Menschen ein "Flugscham" eingeredet wird und die meisten offenbar schon genügend gehirngewaschen wurden, um sich bereitwillig noch mehr ausplündern zu lassen (oder sowieso nie Steuern zahlen), geschehen in China ganz andere Dinge.

Dort wurde kürzlich der neue internationale Flughafen Pekings, Daxing International, der nach der Fläche größte der Welt, nach nur vier Jahren Bauzeit eröffnet (OK, er ist noch nicht ganz fertig, aber schon jetzt schafft er 45Mio Passagiere pro Jahr). Der lichdurchflutete "Seestern" wurde von der britisch-irakischen Architektin Zaha Hadid mit chinesischen Partnern entworfen und liegt 46km südlich vom Stadtzentrum Pekings - ein Schnellzug bringt einen in 28 min dorthin (19 min bis zum Süden Pekings). Neben den üblichen Duty-Free-Shops, Restaurants und Einkaufszentren beherbigt die "Aeropolis" auch Tierhotels, Kinderbetreuungseinrichtungen, Bühnen für Konzerte, Büros und sogar ein Startup-Zentrum. Das Boarding soll papierlos erfolgen über Gesichtserkennungssoftware, Roboter sollen verirrte Passagiere leiten.
Obwohl 300 Landungen und Starts pro Stunde gehandled werden, muss laut den Betreibern kein Passagier länger als 8 min bis zu seinem gate gehen!
Ein Wermutstropfen dabei ist, dass insg. 20.000 Chinesen aus 11 Dörfern kurzerhand umgesiedelt wurden. In einer echten Demokratie wäre so etwas kaum möglich gewesen, aber immerhin erhielt jede Familie eine neue Bleibe, ca. 140.000€ Kompensation plus eine monatliche Rente, was mir als relativ viel erscheint für die großteils Bauern aus dieser Gegend. Das hätte in einer Diktatur, als die China oft bezeichnet wird, auch ganz anders gehandhabt werden können.

Kosten: 63Mrd $ (inkl. Bahn- und Autobahnzubringer) bei einer Kapazität im Endausbau von >100Mio Passagieren pro Jahr.

Hier ein paar Eindrücke:

Zum Kontrast: der nach 13 Jahren Bauzeit (und "nur" 6Mrd € Kosten) noch immer nicht fertige Flughafen in Berlin Brandenburg (soll 25Mio Passagiere/Jahr haben) sieht dagegen bider wie ein Plattenbau der 1970er Jahre aus. Na ja, irgendwie passend zum Zustand dieses Landes.

Auf der Liste der Top 20 Flughäfen nach Passagieren wird Daxing ab 2040 ganz oben stehen

Interessant: Der Flughafen im Osten von Peking, Beijing Capital mit seinen knapp 100Mio Passagieren/Jahr bleibt weiter bestehen und Daxing mit seinen 100Mio kommt noch dazu! Das sind gewaltige Wachstumsperspektiven. In drei Jahren wird China die USA als größter Flugmarkt überholt haben.

Fazit:

• Der Gegensatz zwischen den beiden Projekten der jeweiligen Landeshauptstädte in Vision / Konzeption und Entschlossenheit der Umsetzung könnte nicht größer sein.
• Was für einen Unterschied machen die lächerlichen CO2-Steuern in Mitteleuropa angesichts dieser Größenordnungen? Nebenbei: Erwartet sich jemand ernsthaft signifikante Lenkungseffekte, wenn man sich beim Klimaschutz aufs heizen/wohnen/autofahren und fliegen fokussiert?

Übrigens: Der kommerzielle Luftverkehr ist nur für nur 2,5% der weltweiten CO2-Emissionen verantwortlich.

Quelle, Bilder:
https://www.spiegel.de/fotostrecke/pekings-neuer-flughafen-seestern-der-superlative-fotostrecke-170831-4.html
https://www.zeit.de/wirtschaft/2019-09/daxing-flughafen-china-peking-xi-jinping-eroeffnung
http://german.china.org.cn/txt/2019-09/25/content_75244908_3.htm
https://qz.com/1715791/beijings-daxing-international-airport-is-officially-open/
https://www.reuters.com/article/us-china-airport/chinas-xi-declares-new-63-billion-beijing-airport-is-formally-open-idUSKBN1WA0AO
https://www.tagesspiegel.de/politik/pekings-neuer-flughafen-daxing-vier-jahre-bauzeit-100-millionen-passagiere/25056036.html