Streckensperrungen für Motorräder | Real Talk | UGLY Talk

Hilfe, man muss uns vor uns selbst schützen, jetzt mal ernsthaft, das ist doch nur Bullshit!

Manchmal kann man gar nicht so viel fressen wie man kotzen will… Wie gestern berichtet soll die Nordhelle für Motorradfahrer gesperrt werden. Grund dafür sind die viel zu hohen Unfallzahlen. Das dass nur Bullshit und nur ein vorgeschobener Grund ist wissen wir alle. So lässt es sich aber eben leichter verkaufen und rechtfertigen.
Außerdem muss eine Streckensperrung ja auch im Notfall einer richterlichen Überprüfung standhalten, wie wir erst anhand der L87 gesehen haben. Auch die Sperrung der L709 konnte nicht durchgesetzt werden. Hier hatte man es sogar auf die ehrliche weise versucht. Als Begründung für die geforderte Streckensperrung wurde der Motorradlärm angegeben. Bei der Überprüfung kam allerdings heraus, dass kein erhöhter Lärmpegel besteht…

Tja, an der Nordhelle macht man diesen Fehler nicht. Hier werden wieder die Unfallzahlen vorgeschoben. Natürlich nur als letzter Ausweg, denn man hat ja schon alles versucht. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung hat nichts gebracht, Rüttelstreifen haben nichts gebracht, das Sperren des Parkplatzes für Motorradfahrer hat nichts gebracht, die Fahrbahntrennung hat nichts gebracht… Die Unfallzahlen steigen weiter. Laut einem Artikel von guten-tach.de gab es dort 2014 acht Unfälle, zwölf gab es 2015, dreizehn 2016 und 15 im letzten Jahr. Von den 15 Unfällen waren bei 14 Motorräder beteiligt. Wie gesagt steigen die Zahlen von Jahr zu Jahr und alle Maßnahmen zeigen keine Wirkung…

Aber, ist das wirklich so?
Im Juli bereits wurden Fahrbahntrennungen angebracht. Seit dem gab es nur einen einzigen Unfall! Man sollte also meinen, dass diese Maßnahme ein voller Erfolg ist.
Ob es ein wirklicher Sicherheitsgewinn ist, das steht auf einem anderen Blatt. Da sich im Bereich der Fahrbahntrennung extrem viel Dreck sammelt und LKWs auch leicht mal daran hängen bleiben, es nicht mal merken und dann auch noch ein paar Hindernisse in der Kurve liegen könnten, aber das ist wieder eine andere Diskussion.
Es gab also nur einen einzigen Unfall nach der Umsetzung der letzten Maßnahme.

Warum wird es dann jetzt dargestellt als ob alles nichts gebracht hat? Warum muss man jetzt eine Streckensperrung für Motorräder einführen? Liegt es vielleicht einfach daran, dass man die Motorräder da einfach weg haben will? Dass sie einfach stören? Dass sie evtl als zu laut empfunden werden? Kann es also sein, dass der Sicherheitsaspekt nur vorgeschoben wird? Dass man die Maßnahmen nur getroffen hat um danach sagen zu können „wir haben ja alles versucht, aber es hat ja nichts gebracht“?
Gern würd ich mal eine etwas ausführlichere Statistik sehen. Wie entstanden denn die Unfälle dort? Waren immer die Motorradfahrer schuld? Lag es wirklich am Rasen? Wie hat sich der Verkehr in Proportion dazu entwickelt? Kann es sein, dass sich der Verkehr im gleichen Maßen erhöht hat? Das sind alles Dinge die hier auch beachtet werden sollten? Aber ist ja klar, man will ja seine Interessen durchsetzen.

Der BVDM und die Biker Union haben jedenfalls bereits angekündigt die Sperrung prüfen zu lassen und ggf dagegen anzugehen. An dieser Stelle schon mal Danke dafür!