RE: Pofalla bald 'Krisenmanager' der Deutschen Bahn?
Ich sehe die Verquickung von Staat und Bahn ebenfalls kritisch ... z. B., weil es dadurch viel einfacher wird, dem Unternehmen ehemalige Politiker wie Pofalla aufzubürden. Wie ich @indextrader24 gerade auch schon schrieb, ist in meinen Augen Privatisierung um jeden Preis allerdings auch kein Allheilmittel.
Allen zugute kommende Infrastruktur (wozu z. B. auch das Bildungssystem gehört!) sollte m. E. vor allem gut funktionieren und nicht in erster Linie kurzfristig profitabel sein.
Wenn ich andererseits aber wiederum sehe, wie der Staat das Bildungssystem kaputtspart, würde ich auf jeden Fall meine Tochter lieber selbst unterrichten als sie auf eine staatliche (oder auch private) Schule schicken zu müssen. Das Thema ist letztlich höchst komplex.
Was die Bahn betrifft, sollte man sich besser funktionierende Systeme anderer Länder ganz genau ansehen.
Bildung, ganz anderes Thema, aber da würde ich sagen, dass schon viel geholfen wäre, wenn es endlich mal keine Länder-, sondern Bundessache wäre. Der Bund, als solches, kann weitaus mehr Geld für die Bildung aufbringen als es die einzelnen Länder könnte. Allein schon, wenn der Bund finanziell unterstützen dürfte, dann wäre vielleicht schon einiges getan.
Beispielsweise Bremen, wo die Schulen wortwörtlich verkommen, wäre mal eine Finanzspritze von einer Milliarde vielleicht nicht verkehrt.
Ich habe Bildung erwähnt, weil die Privatisierungsbefürworter oft betonen, alles müsse in erster Linie profitabel sein - die Bahn müsse Gewinne erzielen. Wer das konsequent zu Ende denkt, käme irgendwann sicher darauf, dass auch Schulen Gewinn erwirtschaften sollten ... wobei aber doch der wahre 'Gewinn', den Bildung mit sich bringt, sich eben nicht unmittelbar, sondern erst zukünftig offenbart. Genauso kommt aber auch eine funktionierende Verkehrsinfrastruktur allen zu Gute, die sie nutzen, auch wenn sie auf den ersten Blick 'unwirtschaftlich' ist.
Ich hätte es nicht besser sagen können.