"큐브(AUTO)", ICO 이후 거침없는 행보!

로드맵 상에 나온대로 1월 Pre ICO와 2월 Regular ICO의 조기마감으로 인해 성공적으로 투자를 받은 큐브(AUTO)의 행보가 주목되는 가운데 2월 말 홈페이지를 리뉴얼하며 더욱 큰 신뢰를 주었습니다.

상단에 이미지처럼 한국어, 영어, 일본어, 중국어, 프랑스어 총 5개 국어를 지원하고 있습니다.

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봄과 함께 성큼 다가온 3월에는 토큰 분배 및 거래소 상장이 예정되어 있었습니다.

그리고 이틀 전인 3월 1일,

큐브(AUTO)는 'OKEX거래소에 상장'된다는 소식을 전합니다!

'OKEX거래소'는 하단의 이미지를 보시면 아시겠지만 271개의 마켓과 90개의 코인을 취급하는

세계 1위의 초대형 메이저 거래소입니다. (3월 3일 오전 11시 36분 기준입니다.)

"2018년 2월 28일 PM 8:00 (한국시간) AUTO 입금"

"2018년 3월 1일 PM 5:00 (한국시간) AUTO/BTC, AUTO/ETH, AUTO/USDT 거래"

"2018년 3월 2일 PM 7:00 (한국시간) AUTO 출금"을 공지하며 일사천리로 일을 진행합니다.

관심을 받으며 세상에 나오면 성장하는 데 방해물도 있지만, 도움도 될 것이라고 생각하기에

기쁜 마음으로 상장 소식을 접하고 백서를 다시 읽던 그 때, 또 하나의 뉴스가 찾아옵니다.

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바로 '큐브(AUTO), 국토교통부 산하기관 한국교통연구원과 협약'을 체결합니다.

기사 내용대로 CUBE는 국토교통부 산하기관의 자율주행자동차 제어권 및 안정성 연구 1단계 사업의 위탁연구기관으로 선정되었습니다.

이 사업은 4년에 걸친 프로젝트로 CUBE는 이 기간 동안 자율주행자동차의 연구를 수행하게 될 것이라는 내용입니다.

연관성이 있을 수도 있는 국토교통부 산하기관 한국교통연구원과의 협약은 CUBE의 Advisor로 계신 황기연 부총장님과의 관계도 생각해볼 수 있습니다.

보다 자세한 경력사항은 초록창 검색을 통해 확인해주시면 감사하겠습니다.

이로써 4년 간은 지속적으로 연구하고 개발하고 일하며 성장할 수 있는 자원이 생긴 큐브(AUTO)를 더욱 깊숙이

"Do it Johnber!"로 생각하며 묻어둬야겠다는 확신이 들었습니다. (4년 뒤에는 자율주행 시장에 최초로 등장한 CUBE가 축적된 노하우와 집약된 기술력을 통해 자율주행 시장의 구글, 삼성전자, 테슬라가 될 수 있겠다는 행복회로도 돌리고 있습니다.)

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그리고 시간이 지나지도 않은 다음 날인 3월 2일 공식 홈페이지에 명시했던 거래소

'HitBTC'에 상장을 확정 짓습니다!!

'HitBTC거래소'는 세계 10위의 메이저 거래소이고, 552개의 마켓, 295개의 코인을 취급하는 거래소입니다.

3월 초 상장이라고 하니 또 얼마나 무섭게 빠르게 상장을 할지 기대가 됩니다.

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또한, 상임고문으로 계신 신헌철 SK 부회장님도 "Do it Johnber"의 뿌리깊은 신뢰를 주십니다.
(자율주행, 5G 기술, IoT에 총력을 기울이는 SK그룹과의 협약도 기대가 되는 건 사실입니다.)

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이제 앞으로의 Road Map을 보며 청사진을 그려보겠습니다.

2018년 4월, 자동차 회사와 블록체인 관련 파트너들과의 계약을 공표할 예정입니다.

(큐브의 자동차 팀으로 함께 하는 Thomas Hofmann고 Siegfried Ottmayer, 그리고 Jan-Phillip Jost는 다임러 벤츠와 포르쉐에서 개발자로 재직했습니다.)

2018년 5월, OTA(Over the Air Market) Ver 1.0 공시 및 마케팅을 시작 예정입니다.

(AUTO device, USB와 비슷한 형태로 추정되는 빅데이터를 수집하는 기기로 추정됩니다. 공개 예정)

2018년 6월, 블록체인 계층 구조 완성 예정

(관련 계약 공시 예정)

2018년 7월, CUBE 서울 Conference

서울 컨퍼런스는 참가해서 보다 구체화된 진행 과정과 향후 방향성, 잠재성에 대해 듣고 올 예정입니다.

7월 이후 큐브(AUTO)에 대한 글을 이어가도록 하겠습니다.

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도움이 되는 좋은 글 게재할 수 있도록 노력하겠습니다.
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