Las aerolíneas venezolanas están experimentando uno de los periodos más difícil de la vida aeronáutica en Venezuela.  Sin embargos muy pocas han hecho un trabajo que más va más allá de las propias capacidades con el objeto de poder alcanzar metas proyectadas y por sobretodo: rentabilidad.   En sus comienzos se caracterizaba por ofrecer un servicio ejecutivo a bordo de sus aeronaves, las cuales contaban sólo con asientos de clase ejecutiva y un servicio que ofrecía una gran variedad de bebidas al estilo bar abierto, sin ningún cargo extra para el pasajero. En La actualidad la aerolínea ha alcanzado el puesto como una de las Líneas Aéreas más importantes del país. Con el pasar de los años la aerolínea va estado diversificando sus destinos nacionales así como también, ampliando conexiones con ciudades del extranjero, con su aliada estratégica Swift Air-luego de cancelar su convenio con World Atlantic Airlines, con la cual ofrece enlaces directo a Miami contando con dos frecuencias diarias hasta la presente. 

Su nuevo reto es ofrecer una conexión a Bogotá desde Caracas y Maracaibo con el fin de  poder garantizar a la población neogranadina un enlace directo con la capital colombiana. Naturalmente la crisis económica ha afectado en cierta medida el desenvolvimiento eficaz de la empresa, no obstante Laser Airlines, junto a Avior Airlines son las únicas dos compañías que se han mantenido estables.  

Uno de los mayores alcances de esta empresa:   cuenta con una puntualidad intachable de 98,8 % 

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