寶馬 7 系 2023

發動機、變速箱和性能
標配 375 馬力渦輪增壓 3.0 升直列六缸發動機——配備該發動機的型號被指定為 740i——並由 48 伏混合動力系統輔助； 後輪驅動是此型號上唯一可用的設置。 寶馬估計 740i 將在 5.0 秒內達到 60 英里/小時。 760i xDrive 搭載 536 馬力雙渦輪增壓 4.4 升 V-8 發動機，標配全輪驅動； 該發動機還使用 48 伏混合動力系統，寶馬聲稱它將在 4.2 秒內加速到 60 英里/小時。 我們能夠在德國的一次簡短試駕活動中對八缸原型模型進行採樣，並註意到其柔滑的操作以及強大的加速。 新車標配空氣懸架，寶馬也在底盤中加入了後輪轉向系統和自適應減震器。 因此，新車感覺比即將推出的車型更靈活，但仍然更注重舒適性而不是運動能力。
燃油經濟性和真實世界的 MPG
2023 年 7 系產品線的燃油經濟性估計值尚未公佈，但由於電動助力和燃氣發動機的細微變化，我們預計與即將推出的車型相比會有小幅改進。 當我們有機會自己測試 7 系列時，我們將在 75 英里/小時的高速公路燃油經濟性測試路線上進行測試，並在此處報告其結果。 有關 7 系列燃油經濟性的更多信息。
內飾、舒適和貨物
作為寶馬系列的巔峰之作，7 係為其乘客帶來了豐富的奢侈品。 氣味濃郁的皮革、不銹鋼裝飾、精美的玻璃和木質裝飾元素為 7 系的內飾增添了奢華氣息。 如果適合他們的個人審美，買家甚至可以選擇新的羊絨內飾選項。 豪華內飾現在擁有更好地挑戰梅賽德斯-奔馳 S 級的技術、風格和奢華。 前排和後排的乘客空間都很寬敞，但 7 系最令人印象深刻的是配備了行政酒廊套件，該套件增加了帶按摩功能的電動可調後傾座椅、後座區域的無線智能手機充電板和可調節的 頭枕上的頸墊。 後備箱的大小與您對全尺寸豪華車的預期一樣大，後座通道提供了拖運滑雪板等較長物品的能力。
信息娛樂和連接
7 系列使用與 iX SUV 相同的儀表板佈局，在與信息娛樂觸摸屏相同的玻璃面板下安裝了一個大型數字儀表顯示器。 可重新配置的顯示器提供清晰的分辨率和快速的響應。 寶馬稱之為劇院屏幕的後座娛樂系統是可選的； 它採用從汽車天花板展開的巨大 31.3 英寸顯示屏。 使用車載 5G 蜂窩數據連接，後座乘客可以流式傳輸 Netflix 或瀏覽網絡，通過集成在門板上的觸摸屏顯示器與系統交互。
安全和駕駛輔助功能
提供了許多更新的駕駛員輔助功能，包括在高速公路上使用的新免提駕駛模式和更新的停車輔助功能，允許駕駛員通過智能手機應用程序下車和停車。 有關 7 系列碰撞測試結果的更多信息，請訪問美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和公路安全保險協會 (IIHS) 網站。 主要安全功能預計包括：
帶有行人檢測功能的標準自動緊急制動帶有車道保持輔助功能的標準車道偏離警告帶有半自動駕駛模式的自適應巡航控制
保修和維護範圍
三年或 36,000 英里的免費定期維護計劃（包含在每個 7 系列中）是奧迪和梅賽德斯-奔馳的競爭對手所不提供的一項福利。 沃爾沃 S90 和 Genesis G90 都符合寶馬的免費維護計劃，但 G90 的保修期更長。
有限保修期為四年或 50,000 英里動力總成保修期為四年或 50,000 英里免費維護為三年或 36,000 英里

文章來自：
https://motorism-zone.blogspot.com/2022/05/bmw-7-series-2023.html