PHOTOGRAPHY TRUCK LANDCRUISER "MERU"
TOYOTA Prado / Meru (1996 - 2001)
TOYOTA
También llamado y comercializado como Lexus GX en el mercado norteamericano, el Toyota Prado es en realidad un modelo incluido en la serie Land Cruiser. En Europa, este modelo se conoce principalmente como Toyota Land Cruise, aunque el automóvil generalmente viene con el número de serie adjunto al nombre. Más importante aún, el Prado estaba basado en la plataforma J12 y tenía un par de características que no estaban instaladas en los otros modelos de Land Cruiser en ese momento.
Por ejemplo, estaba equipado con transmisión independiente, una característica especial que mejora sus capacidades todoterreno. La versión de 1996 del automóvil tenía un nombre diferente en el Reino Unido, donde se comercializó como Land Cruiser Colorado y fue el predecesor de 4Runner.
ESPECIFICACIONES:
TOYOTA Prado / Meru 2.7
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR - 2.7
Cilindros L4 Desplazamientov2694 cm 3 Power 112 KW @ 4800 RPM
150 HP @ 4800 RPM
150 BHP @ 4800 RPM Torque173 lb-ft a 4000 RPM
235 Nm @ 4000 RPM Sistema de combustible Multipoint Injection FuelGasoline
ESPECIFICACIONES DE RENDIMIENTO
Velocidad máxima - Aceleración 0-62 Mph (0-100 kph) -
ESPECIFICACIONES DE TRANSMISIÓN
Tipo de impulsión All Wheel Drive Caja de cambios Manual, 5 velocidades
ESPECIFICACIONES DE LOS NEUMÁTICOS
Tamaño de neumático 255 / 70 R16
ESPECIFICACIONES DE LAS DIMENSIONES
Longitud 169 en O 4293 mm Ancho 68.1 en O 1730 mm Altura 82.2 en O 1834 mm Pista delantera / trasera 59.3 / 59.5 en O 1.506 / 1.511 mm Base de la rueda 93.3 en O 2370 mm Distancia al suelo - Volumen de carga- Cd-
ESPECIFICACIONES DE PESO
Peso en vacío 3586 lbs O 1627 kg
Límite de peso bruto5522 lbs O 2505 kg
Autor jesus marquez
Sansung j3 emerge j327p
Autor jesus marquez
Sansung j3 emerge j327p
Autor jesus marquez
Sansung j3 emerge j327p
Autor jesus marquez
Sansung j3 emerge j327p
Autor jesus marquez
Sansung j3 emerge j327p
Autor jesus marquez
Sansung j3 emerge j327p
El J90 fue fabricado por Tahara Plant, disponible como una distancia entre ejes corta de tres puertas y una versión con distancia entre ejes de cinco puertas.
En Japón, la serie de 3 puertas comenzó con una R en la serie que va desde RZ, RX, RS a RJ, mientras que la alineación de 5 puertas comenzó con T en la serie que va desde TZ, TX, TS, hasta TJ. Todos los modelos vienen con doble horquilla delantera y 4 suspensiones enlazadas, así como 4WD de tiempo completo. ABS y un monitor de campo que muestra el altímetro, el termómetro y la presión eran estándar en todos los modelos. El monitor de campo no estaba disponible como equipo estándar en Sudáfrica. La pantalla de televisión y el audio fueron opcionales.
Los motores de gasolina incluyeron los 2.7 L (2693 cc) 3RZ-FE y, nuevo en los modelos Prado, los 3.4 L (3378 cc) V6 5VZ-FE. Los motores diésel fueron el motor de 3 l de 2.8 L (2776 cc), el motor de 5 L de 3.0 L (2986 cc) y el 1KZ-TE de 3.0 L (2982 cc).
También había una versión de lujo del J90, llamada Challenger.
Las características del Challenger son asientos de cuero estándar y madera en el tablero.
En junio de 1999, se realizaron cambios menores. Para seguir las nuevas leyes, se agregaron farolas antiniebla al paragolpes, excepto en Sudáfrica. Para reducir el robo, un inmovilizador del motor estaba disponible. TX Limited con 8 asientos utilizó la base TX con riel de techo, espejo retrovisor inferior, acabado de paneles de madera, reposabrazos, medidor Optitron, enfriamiento de base y calentador trasero que se introdujeron en esta serie.
El Prado fue ensamblado por Sofasa en Colombia desde 1999 hasta 2009 sin cambios significativos. Había dos versiones, una de 3 puertas con un motor de 2.7 L y 5 puertas con un motor V6 de 3.4 L con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades.
Entre 2005 y 2009 ofrecieron una opción versión blindada de la versión de 5 puertas.
Cuando se lanzó el Prado en el Reino Unido en 1996, se lo llamó Land Cruiser Colorado y se reemplazó el 4Runner, que había dejado de venderse.
Se lo llamó así para distinguirlo del Land Cruiser más grande, rebautizado como Land Cruiser Amazon, que ya estaba a la venta. Se le cayó la etiqueta con el nombre de Colorado en 2003, cuando se renombró simplemente Land Cruiser.
En la República de Irlanda, la mayoría de los Land Cruisers se vendieron como comerciales con las ventanas laterales y los asientos retirados por motivos fiscales.