ATC - How To Reference manual in English and German(en/de)
For all the new Steemians interested in ATC, I have put together all the important data for you!
First, the terms and then the sentences to be spoken on radio. In Openradar these are already pre-built and can be provided with the actual data to a realistic experience. Everyone in Mumble will help you come to terms with it and with a little practice this will usually be done after a short time. Have fun!
Für alle neuen, am ATC interessierten Steemians habe ich alle wichtigen Daten für euch zusammengetragen!
Zuerst die Begriffe und dann die über Funk zu sprechenden Sätze. In Openradar sind diese bereits vorgefertigt und können mit den aktuellen Daten versehen zu einem realistischen Erlebnis werden. Jeder in Mumble wird euch helfen damit klar zu kommen und mit ein wenig Übung gelingt dies in der Regel nach kurzer Zeit. Viel Spaß!
ICAO | Local airport ICAO code |
APTNAME | Local airport name |
ICAO-ALTITUDE | Local airport altitude |
TRANSITIONALT | TransitionAlt for this airport in ft |
TRANSITIONFL | TransitionAlt for this airport in 100-ft |
ALT | Aircraft's current altitude |
DISTANCE | Aircraft's current distance to local airport |
CALLSIGN | ATC callsign. |
AIRCRAFT | Aircraft's callsign |
COM_ALL | All active radio frequencies + additional radio text |
COM0 | ATC primary frequency |
COM1 | ATC secondary frequency |
WINDS | Current winds |
WIND-DIRECTION | Current winds direction |
WIND-SPEED | Current winds speed |
METAR | Raw METAR of the local airport |
ATIS | Current ATIS of the local airport |
HPA | Current QNH of the local airport in hPa |
MMHG | Current QNH of the local airport in mmHg |
RUNWAYS | Current active runways |
RUNWAYS-LAND | Current active LANDING runways |
ASSIGNED-RUNWAY | Runway the pilot can expect for his aircraft |
CRUISE-ALTITUDE | Aircraft's filed cruise altitude |
DESTINATION | Aircraft's destination airport ICAO code |
SQUAWK | Assigned squawk code |
ROUTE | Code of assigned SID/STAR |
ICAO | Flughafen ICAO Code |
APTNAME | Name des Flughafens |
ICAO-ALTITUDE | Höhe des Flughafens |
TRANSITIONALT | Anflughöhe für diesen Flughafen in ft |
TRANSITIONFL | Anflughöhe für diesen Flughafen in 100-ft |
ALT | Aktuelle Flughöhe des Flugzeugs |
DISTANCE | Aktuelle Entfernung zum Flughafen |
CALLSIGN | Rufname des ATC |
AIRCRAFT | Rufname des Flugzeugs |
COM_ALL | Alle aktiven Radio Frequenzen und Textnachrichten |
COM0 | ATC erste Frequenz |
COM1 | ATC zweite Frequenz |
WINDS | Aktuelle Windbeschreibung |
WIND-DIRECTION | Aktuelle Windrichtung |
WIND-SPEED | Aktuelle Windgeschwindigkeit |
METAR | Verkürzte Darstellung der Wetterdaten am Flughafen |
ATIS | Ausführliche Wetterdaten des Flughafens |
HPA | Aktueller Druck am Flughafen in hPa |
MMHG | Aktueller Druck am Flughafen in mmHg |
RUNWAYS | Aktuelle freigegebene Start- und Landebahnen |
RUNWAYS-LAND | Aktuelle freigegebene Landebahn(en) |
ASSIGNED-RUNWAY | Vorrausichtliche Startbahn, die der Pilot erwarten kann |
CRUISE-ALTITUDE | Reiseflughöhe des Flugzeugs |
DESTINATION | Zielflughafen des Flugzeugs im ICAO Code |
SQUAWK | Zugewiesener squawk Code, Flugzeugkennzahl |
ROUTE | Code der zugewiesenen SID/STAR, Anflug. oder Abflugrouten |
Welcome to the APTNAME area -- are you inbound ICAO? | Willkommen im Gebiet: APTNAME - beabsichtigen Sie in ICAO zu landen? |
Welcome to APTNAME - please advise ATC of your intentions. | Willkommen in APTNAME, bitte informieren Sie ATC ueber Ihre Plaene. |
Radar Contact range DISTANCE mi, QNH hPa/mmHg, active rwy(s) RUNWAYS-LAND | Radar-Kontakt in DISTANCE mi Entfernung, QNH hPa/mmHg, planen Sie mit Landebahn(en) RUNWAYS-LAND |
Resume your own navigation - Frequency change approved - Radar surveillance remains active | Folgen Sie Ihrem Flugplan - Sie koennen nun die Frequenz wechseln - Radar-Ueberwachung bleibt aktiv |
You are leaving my airspace - Frequency change approved - Radar service terminated | Sie verlassen meine Zone - Sie koennen nun die Frequenz wechseln - RADAR Service wird beendet - Guten Flug! |
ATIS for ICAO at ICAO-ALTITUDE ft: QNH hPa/mmHg wind winds active rwy(s) RUNWAYS | ATIS für ICAO at ICAO-ALTITUDE ft: QNH hPa/mmHg Wind winds aktive Landebahn(en) RUNWAYS |
Thanks for flying with us today. Have a good day | Danke, daß Sie heute mit uns fliegen. Habe sie noch einen schönen Tag! |
Engine startup approved, please indicate planned destination | Freigabe zum Starten der Motoren, bitte geben Sie Ihr geplantes Ziel an |
Pushback approved facing (north, south, west, east) | Freigabe zum Zuruecksetzen fuer Richtung:(Nord, Süd, West, Ost) |
Taxi to holding-point, runway {number} | Freigabe für Taxi zum Haltepunkt an Landebahn:{Nummer} |
Hold short runway {number} | Halten Sie vor dem Eingang zur Landebahn:{Nummer} |
Line up and wait on runway, report when ready for departure | Rollen Sie in Startposition, Ausrichten etc. Melden Sie wenn fertig zum Start |
Maintain runway heading, climb to {number}ft | Halten Sie die Richtung der Landebahn und steigen Sie auf:{Zahl}ft |
Wind WINDS, cleared for takeoff runway {number} | Wind WINDS, Startfreigabe fuer RW:{Nummer} |
Turn left heading {number} | Drehen Sie nach links, neuer Kurs:{Zahl} |
Turn right heading {number} | Drehen Sie nach rechts, neuer Kurs:{Zahl} |
Climb and maintain {number} | Steigen und halten Sie:{Zahl} |
Descend and maintain {number} | Sinken und halten Sie:{Zahl} |
Reduce speed to {number} | Verringern Sie Ihre Geschwindigkeit auf:{Zahl} |
DISTANCE mi out, maintain hdg until intercepting localizer, cleared for ILS approach rwy {number} | DISTANCE mi entfernt, halten Sie Ihren Kurs bis zum Einschwenken in den Localizer, Freigabe zum ILS-Anflug fuer RW:{Zahl} |
DISTANCE mi out, report when you have runway in sight | DISTANCE mi entfernt, melden sie wenn "Landebahn in Sicht" |
DISTANCE mi out, wind WINDS , cleared to land rwy {number} | DISTANCE mi entfernt, Wind WINDS, Freigabe zur Landung auf RW:{Zahl} |
Welcome to APTNAME -- exit runway to the {left, right} | Willkommen in APTNAME -- Verlassen Sie die Landbahn nach:{rechts, links} |
Cleared to cross runway {number} | Freigabe zum Ueberqueren von RW:{Zahl} |
Please use FGCOM COM0 only to talk to ATC, NOT to chat between airmen! | Bitte benutzen Sie FGCOM COM0 nur fuer Gespräche mit ATC - NICHT zwischen Piloten! |
You are disturbing our ATC training --> please use another airport for uncontrolled flying | Sie stoeren unsere ATC Simulation --> bitte benutzen Sie einen anderen Flughafen fuer unkontrolliertes Fliegen! |
Please do not start your session on an active runway - Get OFF runway fast | Bitte starten Sie Ihre Fluege nicht auf den Landebahnen - zumindest raeumen Sie diese sofort wieder OHNE zu starten! |
As I made more than 60 Video Posts on my FlightGear developments so far, I will stop to reference all of them from now on. Please look for them on my blog. Thank you!.
You may download all models for free from my github
The simulator is free for win, mac and linux: http://www.flightgear.org
Download Openradar: http://wiki.flightgear.org/OpenRadar
Bis nächstes Mal! / See you next time!
Danke für Deine Aufmerksamkeit! / Thank you for your attention!
Original content by @schamangerbert
Images are CC0
Schaman Gerbert
Now live flight in Carlafate, Patagonia: Airport Code: SAWC
Come on try it out with your Openradar and look how we climb up in the wave lift with the Perlan-II glider!!! I am at 35000 ft at the moment. Michat has just started and will join too.
http://mpmap02.flightgear.org/?ll=-50.563618198356494,-72.68324102832024&z=9&t=s&fg_server=mpserver01:5000,mpserver01.flightgear.org,5001&update_interval=5&pilot_label=always&icon_mode=normal
wow....great job captain
You are very good at teaching and explaining things...i have learnt and am still learning more from this post,am quite unfamiliar with some terms but i believe practice makes perfect....with time,i will be an expert and exceptional....i watched your open radar video post too and its a bit complex,all thanks to @sunnylife for volunteering to teach me more
All in all captain....cheers,you are awesome 😀
I'm still learning @amec:) I need more practice 10000 times haha.
I just wish i have more time, so i can practice it more often:)
@amec, they are flying now..go if you can.
I'm still busy :(: bedtime for my son. haha multi tasking lol
Dear @schamangerber,
You have successfully giving instructions for operator this Flight gear development. Any persons who want to operate this system they can easily guide from this and past Flight gear posts. I will need to try to operate this system. But I have only little bit time with working.
Anyway most valuable blog.
Upvote/ Resteem
Good job my friend
oh whoaaaaa!
that's a lot more!!!
Daily Learn some new from your post. Love to read it.
Great thanks for sharing the post
Super Infos für Fluginteressierte, die keine Pilotenlizenz besitzen.
Gruss vom Bodensee.
its great time for ATC with radio transmission through co-pilot.
thats very interesting! thanks alot for sharing with us!