乱港分子谋潜逃路线曝光，价格不菲
港版国安法出台，乱港分子纷纷四处打探逃走路线。
一年以来，香港警方公布已有近9000人被拘捕，其间约有200名暴徒逃往台湾。
乱港分子被警方起诉后，要交出旅游证件，搭飞机潜逃赴台已经不可能，陆路风险较高，水路偷渡成为一众乱港分子的首选路线。
近期很多船家都不约而同，收到电话查问由西贡、大澳、香港仔、筲箕湾及鲤鱼门等码头往南中国海（公海）收费。西贡、香港仔、筲箕湾码头成为偷渡上船热点，偷渡者到达公海再由驳船载往台湾。
一些船主铤而走险，做一些走私和偷渡的事，安排偷渡一次每人最少收逾30万港元费用，如果要包船，如果是名人，起码收取50万港元一个。
钓鱼船和渔船是首选，每日在香港仔、筲箕湾、西贡、鲤鱼门、大澳等公众码头，都有不少钓鱼客坐着渔船出海，往返南中国海（公海）及南海油田附近一带水域，不用过关检查证件，即使水警看见这些渔船通常都不会截查，因而逃犯假扮钓鱼客混入其中，不易察觉。
蛇头提供两路线供选择，一条水路是走私和偷渡的首选途径，可选择距香港水界少于一海里的龙鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一带，乘快艇只需数分钟便可离开本港水域。另有一条海路加陆路的偷渡路线，是由西贡黄石码头坐船入惠阳澳头（近大亚湾），再由澳头陆路包车到厦门，然后乘渔船往金门，进入台湾水域，不过这条水陆线需入内地再赴台，“很不安全”。
一般坐渔船出公海，再在公海坐另一艘接驳船，再上台湾渔船载往高雄、台南、台中等避风港。
愈近“港区国安法”出台，被警截查风险愈高，偷渡费开价30万港元，月前只需一位收数万元全包。
最能掩人耳目的运油船近日成为新潜逃路线。预先在离岛匿藏，当风声稍为平静，便从离岛岸边坐驳船到运油船出公海，再在公海由预先接应的驳船驶往台湾、菲律宾等指定的潜逃地区。这条线最贵，要买通运油船员工中途上路，但又最安全，没见过水警查运油船捉人蛇,好像炒到五十万一个。
有些偷渡不选黑夜、凌晨等时间偷渡，改为海上交通较繁忙的日间时段潜逃，方便掩饰。