Ecco perché le batterie al litio metallico vanno in cortocircuito. / This is why lithium metal batteries short-circuit. [Multilanguage]

Le batterie solide al litio metallico potrebbero essere il futuro dell'alimentazione dei veicoli elettrici, ma hanno un problema: vanno spesso in cortocircuito.

Le batterie al litio metallico con elettroliti solidi vanno spesso in cortocircuito. Perché? Un gruppo di ricercatori se l'è domandato e ha condotto oltre 60 esperimenti per scoprirlo. I risultati sono stati pubblicati su Nature Energy.

Molti degli elettroliti solidi utilizzati in queste batterie sono in ceramica, materiale ignifugo ma col grande svantaggio di creparsi facilmente. Durante la ricarica si formano delle crepe grandi appena 20 nanometri (un capello è spesso 80.000 nanometri) che permettono al litio di insinuarsi nell'elettrolita solido e far andare in cortocircuito la batteria.

Ora che siamo giunti alla radice del problema, non ci resta che trovare la soluzione.

Il prossimo passo dei ricercatori è capire come utilizzare queste stesse forze meccaniche, che causano le crepe, per rinforzare il materiale durante la produzione, oppure cercare di rivestire la superficie dell'elettrolita per impedire la formazione di crepe o ripararle se già presenti.

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• Ecco perché le batterie al litio metallico vanno in cortocircuito.

Riferimenti:

• Focus.it