■ Engineer EGG / 공인연비 어떻게 측정할까? - [Part 2]

김달걀 입니다 :D

지난 번에 자동차 연비에 대해 이야기를 나눠봤었죠?
공인기관에서 인증해주는 대표 연비가 어떻게 나오게 되는지 간단히 설명드렸습니다.

샤시다이노미터라고 하는 장비에서 차량을 주행해 연비를 측정한다!

단, 다양한 조건을 통제하여 대표성을 띌 수 있도록 한다!

뭐, 요약하면 이 정도 되겠네요ㅎㅎ

▲샤시다이나모미터 ^{Chassis dynamometer} - Source

그리고 지난 글 말미에,

샤시다이나모미터의 매끈한 롤 위에서 주행하는게 어떻게 실제 도로에서 주행하는 도로와 같을 수 있는지?

이 질문에 대한 답을 가져오기로 했었죠!

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그럼, 오늘의 포스팅을 시작하겠습니다 :D

공을 굴리면 언젠가는 멈춘다는 걸 우리는 모두 알고 있습니다.
공이 굴러가는 동안 지면과의 마찰, 공기저항, 기울기 등에 의해 결국에는 멈추죠! 마찬가지로..

만약, 시속 100km 로 달리고 있는 자동차의 기어를 중립에 놓으면 어떻게 될까요? 점점 차속이 줄어들면서 언젠가 멈추겠죠?

자동차의 속도가 줄어드는 데 걸리는 시간을 그래프로 나타내 볼게요!

예를 들어 SUV인 랜드로버 처럼 무겁고 공기저항을 많이 받는 차는 빨간색처럼,
아반떼처럼 가볍고 공기저항에 유리한 차는 파란색처럼
각각 멈추는데 걸리는 시간이 다르겠죠?

차마다 이 "굴러가는 저항력"이 다른데요
이 저항력을 단 숫자 3개로 나타낼 수 있답니다.

저항력 F = a ×속도² + b × 속도 + c

예를들어 랜드로버의 계수가 a = 0.04 , b = 0.1 , c = 150 이라고 하고, 아반떼의 계수는 a = 0.03 , b = 0.09 , c = 120 정도라고 가정하면,

시속 100km 에서 랜드로버는 560N 의 저항을 아반떼는 429N의 저항을 이겨내야 속도를 유지할 수 있는 것입니다.

다 왔습니다. 자동차의 저항력 계수 a, b, c 를 샤시다이노 제어 프로그램에 입력해주기만 하면 자동차는 실제 도로에서 달리듯이 저항력을 받게 됩니다. 저 숫자들만 입력해주면 속도에 따라 해당되는 만큼의 저항력을 받도록 장비가 설정된대로 힘을 조절해주기만 하면 되니까요.

여기서 끝내면 [뭐야 니 할말만 하고 가냐?], [그래서 a, b, c 가 뭔데??]
하시겠죠? +_+

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그럼 어째서 저런 수식으로 표현한 것인지, 그리고 a, b, c 를 어떻게 정해지는 것인지 알아볼게요!

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여기까지 읽어주셔서 감사합니다 :D

저번에 포스팅한 연비 시리즈 첫 글은 제가 다시 봐도 조금 읽기 싫게 보이고..ㅜ 내용도 생소하고 어려울 수도 있었어요

그래서 이번에는 어떻게 하면 보시기라도 편하실까 고민하며 그림도 그려가며 작성했습니다 +_+*

오늘까지 해서 공인연비를 어떤 방법으로 측정하는지에 대해 간략(?)하게 나마 소개해드렸습니다.

다음 편에서는 연비 측정 방법의 종류 : 내 차 연비 측정해보기!!에 대해 소개하도록 하겠습니다.

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