上（三）

上（二）里提到了套牢，为什么会套牢呢？就是在行情向上的时候进入，结果进去后行情就掉头向下，被套住了。

所以说，什么时候上车，这个时机很重要，而什么时候下车，情况就有点复杂了。

我们经常会听到有人说：

哎呀，真是上了贼船了！

说这话的人，当初并没有人拿刀拿枪逼着自己上车上船，但过了一段时间后，身处其中发现事情并不像自己原来想象的那么顺利，于是想下船，但又被一些事情牵绊，下不去或是舍不得下。

造成这种骑虎难下的原因，往往是因为沉没成本。

沉没成本，是指以前产生的与当前决策无关的费用。 人们在决定是否去做一件事情的时候，不仅是看这件事对自己有没有好处，而且也要看过去是不是已经在这件事情上有过投入，是否投入太多。我们把这些已经发生不可收回的支出，如时间、金钱、精力等称为“沉没成本”。

人们很自然地会把是否下车和沉没成本联系起来，认为之前在车上已经花了那么多成本了，放弃的话实在是可惜，从而犹豫迟疑踌躇不前。

但实际上，从决策的角度看，以往发生的费用只是造成当前状态的个因素，当前决策所要考虑的是未来可能发生的费用及所带来的收益，而不考虑以往发生的费用。

所以，在必要的时候，必须有壮士断腕的勇气，该止损时坚决出手，能上能下，能屈能伸。

就像炒股，炒币一样，上车靠运气，下车靠技术。如果只上不下，很可能越套越深。只有保有money在手，才有可能在下一次行情上天的时候，上车享受一番。

图源：sinaimg.cn

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月上系列汇总

上（一）

上（二）

上（三）：本文

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