Szkoła Jazdy Subaru, czyli jak podszkolić jazdę samochodem świetnie się bawiąc!

Siemka Steemit!

Dzisiaj trochę o samochodach, o jeździe i o tym co zrobić aby nasza jazda była pewniejsza :)

Chyba większość z nas ma prawo jazdy, ale kto tak naprawdę uważa się za super kierowcę po zwykłym kursie "elką"? Chyba nikt. O tym jak zacząłem jeździć samochodem i co mnie z tym łączy opisałem kiedyś w oddzielnym poście, ale tu nie o tym mowa.

Szkoła jazdy Subaru - na wstępie zaznaczę, że mimo poza kursem nie mam nic z nimi do czynienia to robię im tutaj lekką reklamę. Dlaczego? Bo moim zdaniem każdy kierowca powinien iść tam i się nauczyć takich rzeczy.

Szkoła - pojęcie które zazwyczaj kojarzy się niezbyt fajnie. Z nauką, lekcjami i nudą.

Tutaj jest zupełnie na odwrót, poznajemy nowe osoby, świetnie się bawimy i do tego uczymy czegoś co nam zdecydowanie się przyda podczas jazdy.

No ale na wstępie powiem trochę o tym gdzie się odbywa takie szkolenie, co można zobaczyć i co robić innego niż sama nauka.

Szkolenie odbywa się na torze w Kielcach, fajny dość duży obiekt, z budynkiem gdzie znajduje się restauracja i taras widokowy.
Schodząc na dół, w miejsce boxów możemy zobaczyć samochody takie jak Ferrari, Lamborghini czy KTM nie wspominając tu o Porsche czy Nissanach GTR.

Samochody należą do jednej z firm event'owych które organizują płatne jazdy super autami.
W zasadzie przed szkoleniem i podczas przerwy możemy chodzić po całym obiekcie, do w/w superaut możemy wsiąść, zrobić sobie zdjęcie a i dowiedzieć się czegoś więcej o nich dzięki miłym Panom tam pracującym.

Przejdźmy do samego szkolenia, co to takiego?

Uczymy się tam:

• zachowania kiedy samochód wpada w pod/nadsterowność
• PRAWIDŁOWEJ pozycji za kierownicą (o tym niżej)
• prawidłowego trzymania rąk na kierownicy
• o tym jak zachować się podczas gdy coś nam wybiega pod koła
• o tym jak zachowuje się nasze auto podczas szybkich manewrów
• o tym jak ważne jest trzymanie odległości za autem przed nami
• o tym jak omijać przeszkody w deszczu, kiedy samochód załącza nam ABS
• poznajemy zasady działania kontroli trakcji i innych systemów wspomagających jazdę

a przede wszystkim... świetnie się bawimy :)

No właśnie, prawidłowa pozycja za kierownicą - tego się nie spodziewałem, jak dużo może dać dobre ustawienie pozycji fotela i odpowiednie trzymanie rąk na kierownicy, na początku jest to nie wygodne ale po 30min kursu zaczyna się rozumieć że inaczej się nie da siedzieć i staje się to dla nas najwygodniejszym możliwym wariantem.

Nie będę opisywał jak powinniśmy to robić, bo o tym trzeba się przekonać :)

Test łosia - z polskiego na nasze - jest to test kiedy rozpędzamy samochód w kilku turach - zaczynamy od 40 kończymy na 70/80 km/h i w momencie kiedy osiągniemy daną prędkość zbliżamy się do pachołków - około 10m przed nimi nasz instruktor krzyczy nam z której strony mamy je ominąć. Oczywiście robimy to tak aby wrócić na nasz tor jazdy. Najlepsze ćwiczenie jakie kiedykolwiek miałem :) Postaram się to prosto przedstawić taką ilustracją jak poniżej.

Pachołki to kolor czerwony, samochód to kolor zielony, instruktor to kolor niebieski a trasę oznaczamy kolorem żółtym :)

O tym jak zachowywać się podczas deszczu i w momencie działania ABS, tak samo zachowania pod i nadsterowności uczymy się na specjalnych matach poślizgowych.

Taras widokowy - miejsce gdzie mamy widok na cały tor i na samochody które tam jeżdżą.

Ogólnie jeździmy w maksymalnie 10 osób, łączymy się pary do ćwiczenia zachowania odległości, gdzie jedziemy obok siebie, ruszamy za sobą - sekunde później od pierwszego auta i w pewnym momencie to pierwsze auto hamuje. Jeżeli zatrzymamy się "za nim" było okej, jeżeli nie to robimy do skutku aż poznamy dobrą odległość.

Moim partnerem było Subaru Impreza STI - osiągami lepsze aczkolwiek hamulce miało do kitu ;)