Bir Bisikletçinin Pedal Öyküleri #2: Şehirde Bisiklet Kullanımı ve Deneyimlerim

Hello everyone!
I will try to talk about my own use of bicycles in the city, the difficulties, the things to watch out for, and my experience this time in the Pedal Stories Series of a Biker. I hope you will read some useful information or experience and enjoy it.

Herkese Selam!
Bir Bisikletçinin Pedal Öyküleri serisinde bu sefer şehir içinde bisiklet kullanımı, karşılaşılan zorluklar, dikkat edilmesi gerekenler ve deneyimlerimden kendimce bahsetmeye çalışacağım. Umarım bir nebze de olsa faydalı bilgi veya tecrübe aktarmış olurum ve keyifle okursunuz.

Önceki yazımda bahsettiğim bisiklet tutkum ve bu hayâlimi gerçektirme hikâyemden sonra kendimi mümkün oldukça pedal çevirmeye zorluyorum. Aslına bakarsak kondisyon kazanmaya çalışıyorum da diyebilirim.Bunun bir nedeni var elbette ama sonraki yazılarda bir duyuruyla birlikte paylaşacağım.

Şehir İçi Bisiklet Kullanımı

Şimdi gelin birlikte şehirlerdeki bisiklet kullanımına göz atalım.

Neden Bisiklet?

Dünya sanayi devriminden sonra hızla gelişen endüstri ile birlikte doğaya büyük miktarda sera gazı salımına başlamıştır. Son 50 yıldaki yükselen ivmeyle birlikte şehirlerdeki hava artık hasta olmak için yeterli kirliliğe sahip. Bu kirlilik sanayileşmenin yüksek olduğu ülkelerde hat safha da ancak tek sebebi sanayileşme de değil. Şehir içi ulaşımda kullandığımız araçlar burada etkin bir rol oynamakta. Bu kısmı fazla uzatmadan asıl meselemize geri dönelim. Bisiklet doğa dostu bir araç olmasının yanında şehir trafiğinden de kurtulup mesafeleri katetmek için rahatlıkla kullanılabilecek bir araç. Aynı zamanda aktif bir yaşama sahip olmanızı ve sportif anlamda gelişmenize de yardımcı. Tabi ki buna engel teşkil edecek herhangi bir sağlık sorununuz olmamak kaydıyla.

Şehirlerde, özellikle büyük şehirlerde (İstanbul,Ankara,İzmir,Bursa) trafikten şikayet edilir. 5-10 km mesafelik bir yolu bazen 2-3 saatte almanız mümkün olmaz. Nedenini hepimiz biliyoruz aslında. Bunu uzun uzadıya anlatmanın bir anlamı olmayacaktır. Ancak aynı araçların bir de bisiklet ya da en azından motorsiklet olduğunu düşünelim. Fena olmazdı değil mi? :)

Çanakkale nispeten bu konuda şanslı şehirlerden birisi. Şehirde belediyenin bisiklet istasyonları ile halk bisiklet kullanmaya teşvik ediliyor. Bisiklet yolları ile araç yollarından ayrı bir şekilde sahil şeridinin keyfini çıkararak bisikletinizle gezinti yapabiliyorsunuz. Ayrıca giderek artan bir populariteye sahip bisiklet kullanımı. Daha da artmalı elbette.

Şehiriçi Bisiklet Kullanımında Gerekli Araçlar ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

Kendimce dikkat edilmesi gereken hususları şöyle sıralayabilirim:

• KASK: Olmazsa olmaz diyebilirim. Eğer ki kendinize ve sevdiklerinize değer veriyorsanız mutlaka kullanın. Bunu aslında bisikleti kullandığınız ortama göre sınırlandırmamak gerek ancak ben özellikle vurgulamak için burada belirtmek istiyorum. Bisiklete biniyorsanız kaskınız mutlaka başınızda ve doğru bir şekilde takılı olmalı.

• ELDİVEN: Birçok insanın önemsiz görebileceği bu unsur aslında en önemli detaylardan birisi. Bisiklet kullanımıyla ellerin zarar görmesinden tutun kaza anında yaralanmalara kadar birçok unsurun önüne geçiyor.

• AYNA: Eğer araç trafiğinde bisiklet kullanacaksanız, şehiriçi veya şehirdışı arkadan gelen araçları görmek için kendinize uygun bir ayna temin ediniz. Şehiriçi kullanım için üretilen birçok bisiklette mevcut ama bunun dışındakiler ilaveten takılması gerekiyor. Benim deneyimlerime göre mutlaka bulundurulmalı.

• KİLİT: Biraz saçma gelebilir ancak tadınızın kaçmasını ve ya yolda kalmak istemiyorsanız. Özellikle şehiriçi kullanımda mutlaka yanınızda kaliteli bir kilit bulundurmalısınız. Örneğin haftasonu bisikletinizle turlamaya çıktınız ve bir kafede mola vermek istiyorsunuz. Güvenle bisikletinizden ayrılabilir ve kahvenizin,çayınızın tadını boğaza nazır bir manzara eşliğinde çıkarabilirsiniz. :)

Şehirdışı ve uzun mesafe için gerekenleri ilerleyen zamanlarda paylaşacağım.

Gelelim bisiklet sürüşü esnasında nelere dikkat etmemiz gerektiğine.

• Öncelikle bisiklet yolunu kullanmaya özen göstermeliyiz. Ancak bu bisiklet yolunda istediğimiz gibi hız yapabileceğimiz anlamına gelmemeli. Daima yaya ve araçlara dikkat etmekte fayda var.

• Kalabalık bir ortamda sürüş yapacaksanız vitesinizi küçültmenizde fayda var. Bu size manevra kabiliyeti ve denge konusunda fayda sağlar. Eğer ki ilerleyemeyecek kadar kalabalık bir ortamsa bisikletinizden inerek ilerlemek en iyisi.

• Manevra yaparken veya insanların yanında geçerken hızınızı düşürün. Mümkün olduğunca uzak geçmeye çalışın ve zil veya korna ile uyarıda bulunun.

• Eliniz daima arka frende olsun. Ne kadar yavaş giderseniz gidin şehiriçinde mutlaka aniden önünüze çıkanlar olacaktır. Arka freni özellikle belirtmemin sebebi ön freni alışkanlık haline getirmemeniz için. Ön freni mümkün oldukça az kullanmaya çalışın ve gerektiğinde kullanın.

• Araç yolunda seyrederken daha dikkatli olmak gerekir. Aynanızdan arkanızı düzenli olarak kontrol edin. En önemlisi trafik kurallarına uyun ve dikkatinizi yola verin.

• Son zamanlarda gördüğüm ve yanlış bulduğum bir diğer konu müzik dinleme. Yolda yürürken bile tehlike oluşturabilecek bu durum bisiklet kullanırken daha fazla risk oluşturmakta. Müzik dinlemek istiyorsanız benim tavsiyem kulaklık kullanmayın. :) Trafiğe çıktığınızda bu dikkatinizi dağılmasına veya gelen tehlikeleri farketmenize engel olabilir.

Genel olarak düşüncelerimle harmanladığım dikkat edilmesi gereken hususlar bunlar. Eğer sizinde belirtmek istediğiniz noktalar olursa ve iletirseniz memnun olurum. Ayrıca herkes için faydalı olabilir.

Bisiklet Anılarım Köşesi

Geçenlerde havayı da fırsat bilerek hazırlandım ve tura çıkmak için yola koyuldum. Bir gün öncesinde yağmurdan dolayı çıkamamış olmanın arzusuyla yola koyuldum. Keyifli bir sürüş, güneşli bir hava, kuşlar vs. vs. :)

Hergün takip ettiğim güzergahı takip ederek uzunca bir yol sürmenin planını yapıyordum. Kordon boyunca havanın keyfini çıkardıktan sonra bir noktada Aynalı Çarşı yakınlarından geçmek gerekiyor.

İnsanlar havanın böyle güzel olmasını kaçırmamış dışarıya akın etmişlerdi. Kim etmez ki, mis gibi boğaz havası, güneş, denizin sessizliği ve duru güzelliği tam bir huzur ortamı.

Çarşı yoluna girdim ve ara yolda bulunan çay ocağının önünden geçen bisiklet yolunu takip ederek köprüden geçerek yeni kordana doğru yol almaya karar verdim. 30 metre sonraki çocuk parkının yanına vardığımda aniden:

PIIIIISSSSSSSS ÇİİİUUUUVVVVVVV

Hemen durdum acaba bişeyi mi ezdim? Ama maalesef... Arka lastik gitmiş. İndim baktım sağlam bir delik. Etrafı kontrol ettim. Ama herhangi bir şey yok. 5 dakikalık yolculuk son buldu.

Bisikleti aldığım dükkana kadar yürüdüm. Hemen yama yapıldı. Ancak dış lastikteki yarık 3 cm civarındaydı ve yanak kısmına doğru açıktı. Lastiğin değişmesinden başka çare kalmamıştı. Geçiçi olarak çıkma bir lastik takıldı.

Böylece bütün keyfim kaçmıştı. Ama yapacak bişey yok. Tüm tesellim daha kötü bir şey başıma gelmemiş olmasıydı. Cana geleceğine mala gelsin.

Lastikteki yarık kısmı size göstermek isterdim ancak o sırada bunu düşünebilecek bir hâlde değildim. :)

Bu yazımda da elimden geldiğince bisiklet konusundaki bilgi ve deneyimlerimi paylaşmaya çalıştım. Umarım faydalı olur ve beğenirsiniz. Bir sonraki yazımda görüşmek üzere sağlıcakla kalın.

Önceki Yazı:

Bir Bisikletçinin Pedal Öyküleri #1: Hikâyenin Başlangıcı

“Life is like riding a bicycle. To keep your balance, you must keep moving.”

"Hayat bisiklete binmek gibidir. Dengede kalmak için, hareket etmeye devam etmen gerekir."

Albert Einstein

All images taken by @lastozgur. All rights reserved.