Embarcaciones de Málaga: El sardinal y la jábega.
Asar las sardinas a la caña forma parte del patrimonio malagueño de igual manera que la forma de pescarlas.
El sardinal y la jábega son embarcaciones típicas malagueñas usadas para la pesca de sardinas y boquerones desde hace miles de años.
Con la llegada de embarcaciones de cerco equipadas con una luminaria para atraer la pesca y después el motor de explosión y las grandes embarcaciones, sumado a la gran demanda de la industria conservera y con ello la exportación, hizo que nuestras típicas embarcaciones dejaran de ser productivas y se fueran perdiendo.
¿Como eran nuestras embarcaciones?
El sardinal
El sardinal tenía una longitud (eslora) de entre 5,5 y 8 metros con un ancho (manga) de 2 metros y una altura (puntal) de 1,2 metros. Su peso (desplazamiento de agua) de hasta 2 toneladas. Era propulsado por una vela latina montada en un mástil inclinado hacia la proa.
En las fotografías de mi familia, hay una hecha por mi querido tío Jaime en los años sesenta en la playa de San Andrés. Aparece un sardinal varado en la playa, ya que era la forma habitual de resguardarse del mar.
Al fondo se aprecia la chimenea de los altos hornos de la empresa los Guindos.
El arte de pesca también llamado sardinal eran redes rectangulares que se dejaban a la deriva en posición vertical por medio de corchos y plomos, para que las sardinas se enmallaran.
Según los viejos sabios, de esa forma las sardinas pescadas mantenían las escamas que las hacía mas sabrosas al asarlas. El arte de pesca de cerco, que es el que se usa en la actualidad, se aplastan entre ellas perdiendo las escamas.
Recordad que en los meses sin "R", Mayo, Junio, Julio y Agosto se alimentan más gracias a la proliferación del plancton del que se nutren y están mas buenas.
La jábega malagueña.
Embarcación usada para pescar desde la orilla de la playa como el sardinal pero a remos. El arte de pesca es el "copo". Se deja el cabo de una punta de la red en tierra y con la jábega se hacía una semicircunferencia en el mar para después tirar de los extremos hasta cerrar la red.
El eslora suele ser de 6 metros y una manga de 1,8 metros. Su peso no excede la tonelada.
La tripulación consiste en siete remeros y un remero con un remo guía ya que no dispone de timón.
Las jábegas fotografiadas están varadas en las calas de las playas de Pedregalejo.
Estas embarcaciones tienen su origen en los mercaderes fenicios de igual manera que el ojo que se dibuja en la proa.
Un dibujo que se extiende por todas las civilizaciones mediterráneas. Hasta nuestro insigne malagueño Pablo Ruiz Picasso lo dibujó en su obra Guernica como una lámpara.
Los fenicios adoptaron la costumbre de dibujar los ojos en sus embarcaciones de los egipcios.
Alguna jábegas se construyen en la misma arena de la playa por experimentados maestros artesanales.
Gracias a la introducción de la jábega en deporte haciendo competiciones en las costas malagueñas se siguen construyendo en los barrios costeros como es San Andrés, El Palo y Pedregalejo.
Aún quedan astilleros artesanales con siglos de experiencia donde se siguen construyendo las embarcaciones casi de las misma manera como lo hacían los fenicios.
Astilleros Nereo
La materia prima son troncos de árboles con una madera con grandes cualidades para la navegación marítima.
Cuadernas de una futura embarcación mediana.
Herramientas básicas del astillero artesanal.
Cuanta artesanía y costumbres malagueñas en ese post @cuvi
Gracias @jvb71. Un saludo
Qué belleza de post, muy buena documentación y ni se diga de las fotografías, ahora mismo te diría vamos a comer sardinas y boquerones con una cañita jajaja, con el buen tiempo y esa preciosura de vista, apetece y mucho.
Un abrazo
Buenas @lizfernandezg. Gracias por tus apreciados comentarios! Un abrazo
Que ricos están los espetos!
Felicitaciones por la publicación. Francamente me gustó mucho. Muy bien documentada a todos los niveles. Chapó! 😊
Buenas @volcandemorcilla. Muchas gracias!!!
Un saludo.