বাইক কেয়ার

বাইক প্রতিটা ছেলের ভালোবাসার একটা অংশ। বর্তমানে প্রতিটা ছেলের হাতে বাইক রয়েছে। কিন্তু বাইকের প্রতি যত্ন আমরা খুব কম করি অর্থাৎ সবাই না, অনেকেই আছেন যে, এটাকে শুধু একটা যানবাহন এর জন্য ব্যবহার করে থাকেন। কিন্তু সত্যি বলতে এটা শুধু মেশিন এর দ্বারা পরিচালিত একটা যন্ত্র না, এটা আমাদের নিত্যদিনের চলার সাথী। অনেকের কাছে বাইক একটা আবেগ, ইমোশন এর বিষয়। এই যেমন আমার বাইকের প্রতি আলাদা আবেগ রয়েছে, এটাকে ছাড়া এক মুহূর্ত চলার কথা ভাবতেই পারিনা। যাইহোক, তবে যাইহোক, বাইকের প্রতি যত্ন নেওয়াটা অত্যন্ত জরুরি। কারণ আমরা এখন বেশিরভাগ মানুষই লং রাইড করতে ভালোবাসি, আমি নিজেই লং রাইড করতে ভীষন ভালোবাসি।

সেই কারণে বাইক যদি সময় মতো মেইনটেনেন্স করা যায়, তাহলে বাইক দীর্ঘদিন ধরে ভালো পারফরম্যান্স দেয়। আর এক্ষেত্রে বাইক হোক বা ৪ হুইলার হোক, এর মেইন যে জিনিষটা, সেটা হলো ইঞ্জিন। ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ভালো পেতে গেলে তার জীবন যেটাকে বলে অর্থাৎ ইঞ্জিন ওয়েল। এটা ইঞ্জিনের লাইফ ব্লাড। সময় মতো এটা চেঞ্জ না করলে গাড়ির মাইলেজ কমে যায়, তারপর ইঞ্জিনের ডেড লাইন হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা ৯৯% থাকে। প্রত্যেকটা গাড়ির মডেল অনুযায়ী আলাদা আলাদা মাইলেজ অতিক্রম করার পরে চেঞ্জ করা উচিত। তবে সবথেকে বেস্ট ৩০০০ কিলোমিটার চালানোর পরে চেঞ্জ করা। এছাড়া আরো নানা মেইনটেনেন্স আছে, যেগুলো করা বাধ্যতামূলক একটা নির্দিষ্ট সময় চালানোর পরে।