Das System: Fahrzeuge in Deutschland

(Pixabay)

Willkommen zu meiner neuen Reihe "Das System" - hier werde ich sehr kritische aber auch zum denken anregende Erklärungen und Meinungen, natürlich sachlich, damit sich jeder eine Meinung bilden kann, schreiben.
Natürlich gibt es Sätze, welche vielleicht leicht übertrieben gestaltet sind und auch welche die sehr kritisch formuliert und verfasst sind.
Aber ich appelliere zu jedem, sich die Sätze genau durchzulesen und sich selber eine Meinung zu bilden.

Zum Anfang werde ich etwas über das System "Fahrzeuge in Deutschland" schreiben.

Ja das Thema ist sehr Eigenartig und auch relativ schwer zu erklären, ohne dabei persönlich und "angreifend" zu werden.

Fahrzeuge in Deutschland gibt es schon sehr lange, aber was wir in Deutschland haben, was andere Länder nicht unbedingt haben, ist der TÜV und die ständigen Kontrollen der Fahrzeuge selber.
Ist ein Wert nicht ganz okay und man hat das nötige Kleingeld nicht, wars das auch schon mit dem Fahrzeug.
Es muss dann weg, obwohl, wie man so schön sagt: "Es fährt ja noch".

Kontrollen nur zu gute der Fahrzeughersteller?

Könnte man so sagen - natürlich soll der brave Bürger dann denken: "Ja das wird schon richtig sein." - aber fragen wir uns mal das warum...

"Ein Fahrzeug wird über 20 Jahre gefahren - immer gut gepflegt durch seinen Besitzer".
Auf einen Schlag bekommt er keine Zulassung mehr, obwohl das Fahrzeug fast wie am ersten Tag fährt und fast nur neue Einzelteile verbaut sind.
Das Fahrzeug muss weg.
Er kauft sich ein neues - wieder viel Geld investieren - das Spiel geht von Vorne los.
Wer verdient daran?

• KFZ Werkstatt (Bei Ersatzteilen -> Fahrzeughersteller) -> Staat
• Kauf des neuen Autos (Fahrzeughersteller) -> Staat

So bleibt der Fahrzeugmarkt immer wieder in bewegung.

Was passiert mit meinem alten Fahrzeug?

Das Fahrzeug wird ganz einfach nach Afrika gebracht und fährt dort bis zu 1. Mio KM weiter.

Natürlich leben wir in einer Kapsel und das ist egal, was andere Länder machen.
Sobald wir unsere Kapsel sauber halten und die Augen verschließen ist es egal, dass es nur eine Welt ist.

Aber der Weg bis nach Afrika ist auch schon Kopfzerbrechend:

Viele Fahrzeuge werden erst gesammelt und dann mit einem Schiff nach Afrika gebracht.
Das kuriose daran ist, das Schiff verbraucht Schweröl und gibt 450 kg Feinstaub täglich ab (bei einem Verbrauch von 150 Tonnen Schweröl/Tag).
Diesen Wert kann man als Richtwert nehmen, da das Schiff und die Fahrzeuge ja auch ein Gewicht haben.
Der Verbrauch entspricht 21,45 Millionen VW Passat.

Also gehen wir das mal im Kopf durch:
Da Fahrzeuge "zu schlechte" Abgaswerte haben, werden diese auf ein Schiff, welches mit Schweröl einen Verbrauch von 150 Tonnen Schweröl/Tag und eine Feinstaub Erzeugnis von 450 kg/Tag haben aufgeladen und weggebracht.
Nur damit sie in einem anderen Land weiterfahren können.

Es ist doch der selbe Planet oder nicht?
Leben wir vielleicht in einer Kuppel - oder vielleicht sogar auf einem anderen Planeten? - Quatsch!
Oder ist das alles nur Schwachsinn was hier abgezogen wird?

Soweit bleibt dieses Thema unkommentiert, da sich jeder seine eigene Meinung bilden soll.
Gerne könnt ihr mir eure Meinung mitteilen.

Warum SOFORTIGE Elektrofahrzeuge?

Ich habe mir das mal von beiden Seiten angesehen:

Natürlich Elektrofahrzeuge sind gut - im ersten Moment:
Sie verbrauchen kein Benzin, haben kaum bis gar keine Feinstaub Ausstöße, aber was ist mit der Batterie.

Die Batterie muss erst hergestellt werden. Und da es sehr kalt und warm werden kann - kennen wir ja eigentlich alle - geht die Autobatterie kaputt.
Nur blöd, wenn das die Batterie ist, die wir brauchen um mit dem Auto überhaupt fahren zu können.

Aber jetzt mal die andere Seite: Wie gesund und umweltfreundlich ist die Herstellung einer Batterie?

Die Produktion der Batterien für jede Kilowattstunde Speicherkapazität des Akkus 350 bis 650 Megajoule (umgerechnet 97 bis 180 kWh) an Energie verschlingt und zwischen 150 und 200 Kilogramm CO2 ausstößt.
Quelle: (https://www.energie-experten.ch/de/mobilitaet/detail/wie-stark-belastet-die-batterieherstellung-die-oekobilanz-von-elektroautos.html)

Es macht faktisch gar kein Sinn, große Batterien für Fahrzeuge herzustellen, wenn ein neuer Benziner viel weniger verbraucht als die Herstellung der Batterie.

Ich hoffe mein kleiner Beitrag hat euch gefallen und würde mich sehr über ein Upvote, Resteem oder Follow freuen.

Diese Reihe soll in erster Linie etwas zum nachdenken anregen und ich bin gespannt auf eure guten Diskussionen.