CANAL DE PANAMÁ: Unión del Caribe y Atlántico con el Pacífico

En el año 2010 conocí el canal de Panamá. llegamos al centro de visitantes de Miraflores y desde aquí nos permitieron una visita guiada donde nos explicaron todo el proceso.

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Cuando el hombre se propone algo, no hay quien lo pare, fue una idea descomunal donde durante su construcción murieron 5.609 de los 56.000 trabajadores contratados. Este canal se construyó aprovechando la parte más angosta, el Istmo de Panamá y por encima de la Cordillera Central, excavando 24,4 millones de metros cúbicos de tierra. lo cual tenía como objetivo la posibilidad de la conexión transoceánica, ya que con esto se logro comunicar el Atlántico y el Caribe con el Pacífico, minimizando el tiempo a 8 ó 10 horas a diferencia de antes que tenían que realizar viajes de varias semanas, significando esto, menos costo y mayor rapidez de transporte.

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En esta serie de fotos podrán observar el paso de un embarcación por el canal, es un proceso lento , a distancia podemos observar la espera de las embarcaciones por su turno.

Para pasar los barcos de un lado a otro se abren unas compuertas atravesando 3 juegos de esclusas que tienen la función de nivelar la cantidad de agua entre un tramo a otro para que pueda pasar el barco.

Al tocarle el turno a la embarcación que se encuentra en espera, lo primero que tiene que hacer es cuadrar la entrada al canal, lo cual requiere de una buena maniobra.

Ver esas embarcaciones con esa gran cantidad de carga me impresionó demasiado, tomé conciencia del comercio que se mueve en este canal y que nos permite estar abastecido de todo lo que se produce a nivel mundial.
Es una obra que favoreció no solo a Panamá sino al resto del mundo.

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Amig@s steemianos ha sido un placer comparetir mi visita al Canal de Panamá. Espero les haya gustado

Gracias por su apoyo