Něco co stojí dneska za zmínku

Celke mnějakej čas tu už diskutujeme o dopadech covid-19. A dneska jsme viděl graf propadu aktivity Čínského průmyslu a ostatních služeb. Graf ukazuje propad nálady nákupáků.

Je to hlouběji než 2008. Co to asi značí. Tohle znamená globální recesi. Co však není jasné je to jak dalece jsme jinde než v roce 2008. Jak moc na to zareagují ostatní státy. Jak moc rychle to změní ceny. Kde a jak se krize projeví. Ale pohled je to velice nemilý. Podobný propad třeba zaznamenalo Čínské znečištění. Takže je jasné že výkon ekonomiky se v číně skoro zastavil. Výroba, služby a ostatní části ekonomiky, to je obrovské množství HDP na hlavu.
Jak sama Čína bude reagovat na tento pokles ekonomiky se uvidí. Ale víme že na to bude reagovat ekonomika celého světa. Vývoz a dovoz Číny poklesne taky. Třeba prodej aut se v Číně se téměř zastavil.

Nemusíte být ani ekonom aby Vám to došlo. Představte si to u nás. Většina podniků zavřená už měsíc. Továrny stojí. Kanceláře zavřené. A vy doma sedíte a nechodíte ven. On to každý teď tak trochu začal zlehčovat, ale ty data jsou docela strašidelná. Čína byla motor výroby na planetě. Made in China je v každé domácnosti hned několikrát v každé domácnosti na rozdíl třeba Made in USA... :)
Na kolik který stát byl závislý na Číně se myslím ukáže velice brzo. A nemyslím to vůbec politicky, ale globalizace je zkrátka fakt, jsme jedna propojená planeta. Milióny dat proudí pořád po celém světě. Nepředstavitelné objemy surovin a produktů se převážejí nonstop po planetě. Lidé cestují jak zběsilí odkudkoliv kamkoliv. Někdo více někdo méně ale v podstatě všichni a to i vnitrostátně. Třeba v Číne byl pokles vnitrostátní dopravy následující:

41.6% in civil air travel
41.5% in rail travel
25% for road transport.

Takže v lednu cestovalo o mnohem méně lidí než normálně. To je také vidět kolik procent tvoří většinu produkce a kolik procent lidí v Číně tvoří málo produktů. Ta modernizace a automatizace těch továren je v Číně asi velká.