Už je čas

Znáte rčení: Neexistuje nepříznivého počasí, je pouze nevhodně oblečený člověk?

Je tu poslední únorový týden a to je nejvyšší čas se chystat na motocyklovou sezónu. Možná vám to připadá uhozený, ale je to tak. První březnové paprsky nejen, že vytáhnou ze země sněženky, ale vykutálí se z garáží i první letci na splašených trubkách. Jak jistě tušíte, patřím k nim i já.

Jízda na motocyklu nebo mopedu má své kouzlo. Pokud mu propadnete, tak období zimních sněhů a vánic bude ve vás každoročně vyvolávat deprese, jako u divokého zvířete, které právě zavřeli do stísněné klece. V nepravidelných intervalech sem budu dávat články o jízdě v jedné stopě, ale i potřebné údržbě nebo opravách. Můžete se tedy těšit na tehdy legendární stroj Slovenské výroby Babetta, podíváme se také na Čínský elektroskútr, případně na Německý motocykl MZ a nejvíce postů z cest bude díky skútru Kymco. Všechny tyto stroje vlastním a rád napíši o jejich přednostech, ale i nedostatcích. Jestli jste na tom podobně, velice rád si přečtu posty o vašich strojích a cestách.

Vraťme se do posledního únorového týdne. Jestli v tuto chvíli ještě žádný stroj nevlastníte, je nejvyšší čas se po nějakém poohlédnout. Pokud budete vybírat stroj nový, nyní se vám obchodníci budou moci plně věnovat. Jestli se poohlídnete po nějaké starším stroji doporučil bych server http://www.motorkari.cz/. Kde v tuto chvíli budou ideální ceny, protože ti co chtěli prodat své motocykly na podzim a nepovedlo se jim to, tak budou ochotni nyní cenu snížit. Tímto způsobem jsem si vloni koupil Kymco. V případě pořízení staršího stroje nezapomínejme si dát část financí stranou na případné opravy. Než si něco opravdu koupíte, je dobré si stroj i osahat. Jestli dosáhneme nohama na zem, jestli se dobře drží. Zkrátka je to jako s oblečením. Každý máme jinou povahu a osobnost a motorka nám zkrátka musí sednout. Nezapomínejte na fakt, že motorku řídíte vy, nikoliv ona vás. Mějte také na paměti, že v silničním provozu jste nejzranitelnější. Pokud to budete myslet opravdu vážně, nešetřte na výběru přilby a oblečení.

Přilba je u nás povinná. Je to jediný bezpečnostní prvek, který je zanesen do vyhlášky. Musíte ji mít, ať už jedete na mopedu, nebo silničním stroji s maximální rychlostí přesahující 200km/h. Nezapomínejte, že ji musíte mít i řádně upnutou. Což při jízdě na mopedech vypadá jako zbytečnost, ale i někdy poryv větru by mohl přilbu z hlavy odfouknout. Stejně jako je několik druhu motocyklů, je i několik druhů přileb. Opět vybírejte podle toho jak a kde hodláte jezdit. Pro mne je optimální přilba výklopná, protože kryje celý obličej. Na mopeda je dostačující i přilba otevřená. Přilbu vybírejte v kamenném obchodě a před koupí si ji pěkně vyzkoušejte. Měla by sedět těsně, ovšem neměla by nikde tlačit. A to ani, když zatnete zuby a svaly na spánkách se napnout.

Rukavice a boty je potřeba opět volit dle stroje. Na Babettě jezdím klidně v teniskách a bez rukavic. Ovšem pokud se vydáte na dálnici, tak rukavice a pevné boty jsou nutností i v létě. Pokud mi nevěříte, nevadí. Vzpomenete si na má slova, až v plné rychlosti dostanete žihadlo. A to si už budete pamatovat napořád.

Oblečení jsem se vlastně chtěl hlavně věnovat v tomto postu. Osádky ostatních vozidel mají kolem sebe dostatek plechu a výztuh pro svou ochranu v případě nehody. My jako motocyklisté, máme kolem sebe jenom oblečení. V případě střetu s jiným vozidlem nás neochrání sebelepší oblečení a vždy budeme prohrávající (bez ohledu na to, čí bylo pochybení). Ostatním jde jen o plechy, zatímco nám v těchto situacích jde o život. I toto mějte před každou jízdou na paměti a jezděte podle toho. Vím, je to marný připomínat, statistiky hovoří jinak.

Ovšem i volba nevhodného oblečení může z jízdy udělat peklo. V prvé řadě vybírám oblečení reflexní a nepromokavé. Takový sortiment najdeme v prodejnách s outdorovým nebo pracovním oblečením. Samozřejmě oblečení přímo určené pro motocyklisty, které je doplněno, či vyztuženo různými chrániči, lze zakoupit také. Ovšem je třeba si připlatit. Osobně už jsem dost nahlodaný, abych nějaké pořídil. Zde hovoříme o cenovkách přibližně kolem 10-15 tisíc. Naopak tato kombinéza pro každodenní ježdění mě vyšla na nějakých 2500. Předchozí oblečení mi vydrželo dvě sezony (9měsíců * 2 * 30 = 540 dnů oblečení, svlékání, pršení a pod. + 0 plácnutí o zem). Volba je opět na každém z vás.

Jeden z mnoha obchodů s motooblečením. A pro změnu obchod s pracovním oblečením.

Moje maličkost