আমাদের জীবনের তিন ভাগের একভাগ সময় যাটজটেই চলে যায়।।

হ্যালো বন্ধুরা কেমন আছেন সবাই,আশা করি সবাই অনেক ভালো আছেন। আজকে আবার নতুন একটি ব্লগ নিয়ে আপনাদের সাথে হাজির হয়ে গেছি। আজকে কিছু মুক্ত চিন্তা প্রকাশ করবো। আশা করি আপনরা পড়লে কিছুটা হলে জ্ঞান অর্জন করতে পারবেন।

আয়তনের দিক দিয়ে রাশিয়া বিশ্বের সর্ব বৃহৎ দেশ। সে দেশের জন সংখ্যা মাত্র ১৭,০৯৮ লাখ। আর আয়তনে বিশ্বে ৯২ তম দেশ হলো বাংলাদেশ। আমাদের দেশের বর্তমান জসংখ্যা হলো প্রায় ২০ কোটি। চিন্তা করা যায় দেশের প্রতিকিলোমিটারে কতজন মানুষ বাস করে। ঘর থেকে বের হলেই মানুষ আর মানুষ দেখা যায়। আমাদের এই মানুষকে কখনো কি সম্পদে পরিনত করা যায় না। আমাদের দেশের মানুষকে কি সম্পদে পরিনত করা যায় না..। পার্শ্ববর্তী দেশ ভারতের জনসংখ্যা হলো প্রায় ১৪০ কোটি। তারা কিন্তুু তাদের জনগনকে সম্পদে পরিনত করতে পেরেছে। সবাইকে সম্পদ বানাতে না পারোক অত্যন্ত কিছু মানুষকে সম্পদের মত সম্পদ ‍হিসাবে তৈরী করেছে।

আমাদের রাজধানী শহর ঢাকাতে বাস করে প্রায় পাচঁ কোটি মানুষ। সেই জন্য এই শহরকে বিশ্বের সবচেয়ে ধীর গতির শহর বলা হয়। সম্প্রতি এক সমিক্ষায় দেখা গেছে ঢাকা শহরে ২০০৭ সালে প্রতি ঘণ্টায় যানবাহনের গড় গতি ছিল ২১ কিলোমিটার। আর সেটা ২০২২ সালে ৪.৮ কিলোমিটার নেমে এসেছে। বিশ্বের সব দেশ এগিয়ে গেলেও আমরা কিন্তুু দিন দিন পিছনের দিকে যাচ্ছি। ঢাকা শহরের যানজট নিরসনে সরকার গত এক দশকে মেগাপ্রজেক্টের জন্য প্রায় ১,৩৫,০০০ কোটি টাকা ব্যয় করেছে। কিন্তুু ফলাফল শূণ্য। কমলাপুর থেকে সাইনবোর্ড আসার ত্রিশ মিনিটের রাস্তা দুই ঘন্টা সময় লাগে।

শুধু তাই নয় ১৫২টি দেশের ১২৫০টি শহরের উপর জরিপ করে দেখা গেছে যে বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকা শহরে যাত্রীরা প্রতি দুই ঘণ্টায় ৪৬ মিনিট যানজটে আটকে থাকে, যার ফলে বছরে প্রায় ২৭৬ ঘণ্টা নষ্ট হয়। আমাদের দেশের মানুষের গড় আয়ু কত..। ৬০ থেকে ৭০ বছর। বছরে যদি প্রায় ২৭৬ ঘন্টা যানজটে আটকেই চলে যায় তাহলে জীবনে আর থাকে কি। জীবনের যে সময়টাকে আমরা কাজে লাগিয়ে কিছু একটা করতে যাবো সেই সময়টা আমাদের যাটজটের কারনে রাস্তাতেই চলে যায়। কোন দেশে জন্মগ্রহন করলাম।

নগর গভেষকরা বলছে আমাদের রাজধানীর প্রধান কারন হলো প্রাইভেটকার। আর একটি হলো নিয়ম নীতি না মানা। প্রথম কারনটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। একটি প্রাইভেট গাড়িতে সর্বউচ্চ দুইজন বা চার জন মানুষ যাতায়ত করে। অপর দিকে একটি পাবলিক গাড়িতে পঞ্চাশ জন মানুষ যাতায়ত করতে পারে। অথচ দুই প্রাইভেটকারের আটজন মানুষ পঞ্চাশ জন মানুষের জায়গা দখল করে রাখে। যার ফলে বেশি যানজন সৃষ্টি হয়। এক পরিসংখ্যানে দেখা যায় ২০১০ সাল পর্যন্ত ঢাকা শহরের রাস্তায় ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা ছিল ১,৬০,০০০, যা ২০২৩ সালে বেড়ে দ্বিগুণ হয়ে ৩,৩৬,০০০-এ দাঁড়িয়েছে। চিন্তা করেন যানজন লাগবে না কি করবে। রাস্তার কি বুড়ি আছে যে.... নতুন গাড়ি রাস্তায় নামালে রাস্তা মোটা হয়ে যাবে।

আরেকটি বিষয় হলো নিয়ম নীতি না মানা। গাড়ি রাখার জায়গা নেই অথচ গাড়ি কিনে রাস্তার পাশে ফেলে রাখে। আর পাবলিক বাস গুলো যেখানে সেখানে থামিয়ে যাত্রী উঠানামা করে। আমাদের দেশের মানুষরাও এত অলস হয়েছে যে স্টেশনে না নেমে বাসার গেইটের সামনে এসে নামবে। স্টেশন থেকে বাসায় যেতে দুই মিনিট সময় লাগবে তারপরও স্টেশনে নামবে না। বাসার গেইটের সামনে তাকে নামাতে হবে। তা না হলে বাসের হেলপারদের সাথে বাজে আচরন করে। আমাদের দেশের মানুষকে মানুষ বানানো যায় কিভাবে বলেন তো..।

আরো আছে বাংলাদেশের কোন মানুষ নিয়ম নীতি মানতে চাই না। দেশের যে জাগায় যাবেন সেখানেই ভিআইপি ক্যাটগড়ি দেখা যায়। উন্নত দেশ গুলোতে ভিআইপি বলে কিছু নেই। আমাদের দেশের দাদা বাবুরা ভিআইপির ভাব দেখিয়ে সারা রাস্তা বন্ধ করে একা গাড়ি নিয়ে সেই রাস্তা দিয়ে চলে। তাদের সময়ের মূল্য আছে জনগনের সময়ের কোন মূল নেই। উপর থেকে নিচ পর্যন্ত বাংলাদেশের সব মানুষকে মানুষ হতে হবে। তাহলেই দেশে শান্তি আশা করা যায়।

আমি একজন বাংলাদেশের সাধারন নাগরিক। বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে আমার বসবাস। সিম্পল আমার স্বপ্ন সিম্পল আমার জীবন। স্টিমিট আমার জীবনের একটি অংশ, আমার বাংলা ব্লগ আমার পরিবার। বর্তমানে সোশ্যাল মিডিয়া বলতে আমি স্টিমিটকেই চিনি। ভ্রমন করা, ফটেগ্রাফি করা,ডিজাইন করা আর বই পড়া আমার স্বপ্ন। আমি বিশ্বাস করি মানুষের জীবনে উত্তান পতন আছেই। সর্বপরি কাজ করতে হবে লেগে থাকতে হবে, তাহলেই একদিন সফলতা আসবে,এটাই আমি বিশ্বাস করি। সবাইকে ধন্যবাদ।।