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La Fine Inevitabile

Tutte le cose belle prima o poi finiscono, lo sappiamo tutti. Dopo dieci anni sulla catena di montaggio ecco che la BMW F800GS, la moto su cui ho vissute tante avventure, è giunta alla conclusione del proprio ciclo produttivo.

Un momento di silenzio prego.....ed un applauso per questo mezzo che molti reputano ben riuscito.

Quale nuova macchina prenderà il posto della F800GS? Che innovazione ci si può aspettare dalla BMW per riempire la fetta di mercato lasciata vacante?

Beh, eccola: si chiama F850GS (forse un pò fantasia in più non guastava), appena lanciata sul mercato ed in esposizione in questi giorni all’EICMA (Esposizione Internazionale per Cicli, Motocicli ed Accessori), la fiera della motocicletta più grande d’Europa che si tiene annualmente a Milano. Decisi di farci una visita.

Comprai il biglietto online e senza grosso affanno ritirai il mio pass all’ingresso della fiera di Rho, non troppo lontano dal centro di Milano. Mi aggiunsi poi alla massa di appassionati di moto che girovagarono nei padiglioni dell'Expo.

Non persi tempo e puntai l’obiettivo della mia Nikon sugli stand per riprendere le attraenti novità in esposizione. Scooter, fuoristrada, touring, sportive c’è n’era per tutti gusti.

Lambretta had a huge presence at the fair. This model attracted a lot of attention.

Mi sorprese scoprire la presenza di marche del passato che credevo defunte come Norton, Lambretta ed Indian. Pure la Royal Enfield indiana aveva il proprio grosso stand con discreta affluenza di interessati.

Finalmente trovai il paddock della BMW Motorrad e con pazienza e qualche spintone riuscii ad appropinquarmi alle nuove F850GS esposte. L’interesse del pubblico per il nuovo modello era immenso.

Un venditore BMW rispondeva alle domande dei molti curiosi.

“...senti mah, che mi sai dire sul nuovo motore 850, dove è stato sviluppato?”, gli chiesi.

“Il motore è stato sviluppato in China e vien prodotto ed assemblato in Cina. Poi viene inviato alle catene di montaggio in Germania”

Mhmm, uno strappo netto col passato. La BMW abbraccia il “know how" cinese e lascia la Rotax austriaca con cui ha collaborato molte volte in passato, pensai. Ma non c’è motivo di dubitare sulla affidabilità e qualità dei materiali, mi dissi.

“Ed il peso della moto e la capacità del serbatoio?”, chiesi di nuovo.
“La F850GS pesa circa 232 kg su strada e la capacità del serbatoio è di 15 litri”, mi rispose il venditore.

Le cifre mi sorpresero. La vecchia F800GS pesava ben di 15kg in meno e teneva un litro di carburante in più nel serbatoio.

“Che mi sai dire dei consumi?”
“Non sono sicuro ma mi sembra che siano uguali alla F800…..”

Mi sentii un pò deluso. L’esperienza da moto viaggiatore mi aveva insegnato ad avvalorare alcune caratteristiche chiave di una moto da viaggio “ogni terreno” come quella di fronte a me: leggerezza, autonomia, affidabilità e robustezza (su terreni sconnessi) e confort. Quei 15 kg in più e l’autonomia ridotta non mi piacquero.

“…ma guarda qui, ora c’è lo schermo digitale che offre una ottima connettività. Puoi collegare il telefono e navigare sul menu della tua musica preferita finche stai in sella….”, borbottò il venditore.

Mi sentii rattristito. Stare in sella ad una moto a parer mio non ha nulla a che fare con la connettività. Anzi, proprio il contrario: ho sempre vissuto la moto come un mezzo per fuggire... dalla casa, dall’ufficio, dal telefono e da quella maledetta connettività che al giorno d’oggi ci soffoca sempre più. Inoltre, ascoltare musica da un auricolare finché si è in sella è vietato dalla legge!

“….e vedi che qui con questa manopola puoi anche navigare sul menu del GPS che però è optional e non incluso nel prezzo di listino..”...continuò con entusiasmo il venditore.

Il marketing era partito. Distrarre il cliente con gadget e fronzoli era essenziale.

Il mio parere

La nuova F850GS sicuramente sarà un successo. Il nuovo motore cinese è potente e veloce. In più ora c’e un sacco di connettività che qualcuno apprezzerà molto.

Per quanto mi riguarda la F850GS mi lascia davvero perplesso.

Forse ne sarò più entusiasta dopo un bel giro di prova. Lo spero.