Repairing a Broken-shape Wheel (Manually) | Memperbaiki Roda Baling (Manual) ENG - ID

hidayatalfath (45)in #original • 7 years ago (edited)

Hi, Steemians.. I want to share you about my car story. When I was driving away, I had a bad thing, I run over a hole on the road. The hole is large and deep. Maybe at that moment my concentration was decreasing, so i can't avoid the hole.

Hai Steemian.. Saya ingin berbagi tentang cerita mobil saya. Ketika saya sedang berkendara, saya mengalami hal buruk, saya melindas sebuah lubang di jalan. Lubang yang cukup besar dan dalam. Mungkin saat itu konsentrasi saya sedang menurun, jadi saya tidak mampu menghindar dari lubang itu.

Actually at that time i was trying to focus, but i suddenly see an unavoidable hole in front of my Left Wheel. Then my car ran over the hole loudly and my Wheel has a broken curved. Oh,,, what a poor day!

Sebenarnya saat itu saya sedang mencoba untuk fokus, tetapi tiba-tiba saya melihat ada sebuah lubang yang tidak mungkin lagi saya hindari dan sudah di depan Roda Kiri saya. Kemudian mobil saya melindas lubang tersebut dengan keras dan Roda saya baling (a.k.a Baling). Oh... hari yang malang!

Upon arriving in town, I had to immediately ask the mechanic to fix the damage, so things would not happen to me and my family someday.

Setiba di kota, saya harus segera ke bengkel untuk memperbaiki kerusakan, agar tidak terjadi sesuatu kepada saya dan keluarga suatu hari nanti.

Repairing by Manually (conventional), repair process is very unsafe for a mechanic. Of course this way is contrary the procedure of occupational health & safety. So please do not try this without a safety tools.

Montir memperbaikinya dengan cara Manual (Konvesional), proses perbaikan ini sangat tidak aman untuk montir. Tentu saja ini bertentangan dengan prosedur kesehatan & keselamatan kerja. Jadi jangan mencoba melakukan cara ini tanpa alat pengaman.

This post is solely just to inform you, how they fix the broken wheel in our city. Because there is no tool or machine that can fix safely in accordance with the procedure.

Postingan ini adalah semata-mata hanya untuk menginformasikan kepada anda, bagaimana mereka memperbaiki roda yang rusak (a.k.a Baling) di kota kami. Karena disini tidak ada alat atau mesin yang bisa memperbaiki secara aman sesuai dengan prosedur.

Here's the process : First remove the tire from the Velg, to analyzing the severity of the damage.

Begini prosesnya : Pertama melepaskan ban dari velg untuk menganalisa tingkat keparahan kerusakan.

After that, the mechanic starts burning the damaged part, it takes a few minutes.

Setelah itu, montir mulai memanaskan bagian velg yang baling, proses ini memakan waktu beberapa menit.

After alloys are smoldering, the mechanic knocking the curved part to close to the original shape.

Setelah velg membara, montir mengetuk bagian yang baling untuk mengembalikan ke bentuk semula.

But, it is still needed addition of metal to cover curved part, then this technique is called Lathe Technique.

Tetapi, tetap saja proses ini membutuhkan penambahan logam untuk menutup bagian yang baling tadi, kemudian teknik ini disebut teknik membubut.

Furthermore, the mechanic leveling the surface of the wheels using burrs.

Selanjutnya, montir meratakan permukaan roda menggunakan gerinda.

The shape is better and close to normally.

Bentuknya lebih baik dan mendekati keadaan normalnya.

But because I am still not convinced by the strength of this wheel in accommodating loads and high temperatures, especially when traveling, so I decided to replace the Velg with the new one.

Tetapi karena saya tetap tidak yakin dengan kekuatan roda ini dalam menampung beban dan temperatur yang tinggi, terlebih ketika perjalanan jauh, jadi saya memutuskan untuk mengganti velg dengan yang baru.