Hola amigos de Steemit, siguiendo con mi actividad de divulgación de la cultura e historia de nuestro país y aprovechado la excelente herramienta que nos ofrece Steemit, en esta vez les traigo un post de la historia del Tranvía de Carúpano, si esta hermosa ciudad fue una de las primeras ciudades que tuvo transporte eléctrico en Latinoamérica.

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Carúpano por ser una ciudad costera, con un puerto de salida al mar caribe es la segunda ciudad más grande del Estado Sucre, con una población aproximada de 150.000 habitantes, sus actividades principales es la agricultura, la pesca, el comercio y el turismo. Esta ciudad fue el destino de muchos inmigrantes francófonos provenientes de Córcega y españoles.

Carúpano hasta la actualidad, no tuvo conexión ferroviaria con otras ciudades del país, sin embargo; funcionó un servicio de tranvías en la calle principal durante 50 años, existen registros en las memorias públicas que en el año 1882 se otorgó una concesión al Señor José Gabriel Núñez Romberg para construir “Tranvías o ferrocarriles” en la ciudad de Carúpano y Maturín, del Estado Bermúdez (Renombrado como el Estado Sucre en 1909). En 1883 el Sr. José G. Núñez R. fundó la Compañía Anónima de Tranvías de Carúpano e inicia su construcción en el año 1884 importando las vías desde EEUU, lamentablemente para 1891 La C.A. de Tranvías de Carúpano quiebra y fue subastada a un ciudadano corso de nombre Dominique Pieri.

La empresa de Pieri continua la construcción durante un tiempo, pero en 1892 por ser empresa extranjera fue víctima del resentimiento local hacia las empresas extranjeras y cuando se inició la construcción de un tramo no autorizado, afectando a propiedades, los ciudadanos entraron en conflicto y se removió parte de sus rieles, destruyendo parte de sus estructuras, vehículos y animales utilizados en los trabajos.

No es hasta el año 1907 que se realiza un contrato con el venezolano Sr. Julio Bescanza para continuar con la construcción del tranvía, pero este vende su concesión a la empresa “Cumaná & Carúpano Pier & Tramway Company” fundada en la ciudad de Filadelfia de Estados Unidos, con el objetivo de desarrollar la electricidad, tranvías, ferrocarriles e instalaciones portuarias en el Estado Bermúdez, para esa fecha. La C&CP&T retomó la construcción de una línea de tranvías eléctricos en Carúpano que utilizaría dos carros abiertos de 4 ruedas provenientes de la J. G. Brill Co. de Filadelfia que llegaron al puerto el 6 de mayo de 1915.

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