Ja damals vor der Markteinführung hat sowohl Kawasaki wie auch Suzuki die beiden Konkurrenten ganz schön viel Aufwand betrieben rauszukriegen was in den Teilen steckt. Da gab es noch keine Ninja und nix, war echt ein schöner Hobel, und da das keine Serienbikes sondern Einzelstücke für die Homologation waren gab es schon manch sehr verdutzten Autofreak der nicht verstand warum er auf der Überholspur im Weg war, die Dinger waren damals schon höllisch schnell (ungedrosselt 230+), war ne schöne Zeit ;)
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hihi, ja mein Motto war damals schon Arbeit muss Spaß machen, und das hat es verdammt nochmal, jede Menge, den ganzen Tag mit Vollgas unterwegs mit dem Moped und den Sprit bezahlt bekommen auf Mopeds die noch keiner kaufen konnte, das war kaum zu toppen ;)
cooles Bike
Ja damals vor der Markteinführung hat sowohl Kawasaki wie auch Suzuki die beiden Konkurrenten ganz schön viel Aufwand betrieben rauszukriegen was in den Teilen steckt. Da gab es noch keine Ninja und nix, war echt ein schöner Hobel, und da das keine Serienbikes sondern Einzelstücke für die Homologation waren gab es schon manch sehr verdutzten Autofreak der nicht verstand warum er auf der Überholspur im Weg war, die Dinger waren damals schon höllisch schnell (ungedrosselt 230+), war ne schöne Zeit ;)
das glaub ich dir, heute it alles "fast" das selbe, ob suzuki oder honda, meist nur die optik anders
stimmt, aber Spaß macht es trotzdem noch, und heute sind die Bikes (meine) ein wenig stressfreier so vom Schlag einer Honda Goldwing ;)
ja das stimmt, zum fahren wurde es angenehmer oder besser gesgg komfortabler😉
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Alter waren das noch Zeiten 🙄🤪🤟😎
hihi, ja mein Motto war damals schon Arbeit muss Spaß machen, und das hat es verdammt nochmal, jede Menge, den ganzen Tag mit Vollgas unterwegs mit dem Moped und den Sprit bezahlt bekommen auf Mopeds die noch keiner kaufen konnte, das war kaum zu toppen ;)