El carro sin caballo

Los primeros automóviles datan de hace mas de cien años. Al principio, circulaban lentamente por caminos desparejos, hechos para carruajes tirados por caballos. No todos gustaron de estos "carros sin caballos", como se los llamaba, porque no era fácil ponerlos en marcha. Emitían gases desagradables, eran ruidosos y se descomponían con frecuencia. A medida que los automóviles se hicieron mas baratos, confiables y veloces, fueron cada vez mas aceptados.

El francés Armand Peugeot fabricaba herramientas y bicicletas antes de dedicarse a los automóviles. En 1889 construyo un vehículo de vapor, y a los dos años ya armaba automóviles a nafta. Uno de sus primeros modelos exitosos fu el Bebe, que apareció en 1912 y del que se fabricaron mas de 3.000 en los cuatro años siguientes.

Estaba conformado por una manivela que se giraba para darle arranque al motor. Dicha manivela era introducida por debajo del radiador que era donde estaba ubicado el orificio. Cuatro Cauchos de los hermanos Michelin (fueron usados por primera vez en 1895) inflados con aire. Tenia guardabarros en sus cuatro ruedas. El aire pasaba por el radiador y enfriaba el motor. Sus faros delanteros, bocina y caucho para repuesto.

En 1885, el alemán Karl Benz construyo un automóvil de tres ruedas impulsado por un motor a nafta. Alcanzaba una velocidad máxima de 12km/h. Fue el primer auto que se puso a la venta, pero no tuvo éxito. Las ruedas eran solidas y el andar resultaba muy incomodo.

Como dato curioso, Doña Berta Benz, esposa de Karl Benz fue quién financió el desarrollo y pagó la patente de este vehículo con tres ruedas. Conformado por una transmisión por correa, chasis con tubos de acero, neumáticos de goma maciza y carrocería de madera.

El Ford modelo T era confiable y fácil de manejar. Desde 1908 hasta 1927 se vendieron 15 millones de unidades. Se armaban en una linea de montaje, donde cada obrero agregaba una pieza a los autos que pasaban frente a ellos por una cinta transportadora, Por eso la producción de los Ford T resultaba mas barata que la de otros vehículos de sus tiempo.

Como dato curioso les dejo, que en las primeras épocas, los autos compartían las calles con carros tirados por caballos. existían muy pocas señales viales y no se tomaba un examen para obtener la licencia de conducir. Las calles de las ciudades eran un total caos.

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