Accidente del Remolcador Cordova en Venezuela

in #dtube7 years ago (edited)


En el año 2013 un enorme remolcador, barco que aparenta ser pequeño cuando se encuentra a un lado de un tanquero petrolero, pero la realidad es que es un barco muy grande y que llega a pesar 400 toneladas.

Remolcador 1.jpg
fuente de esta primera imagen

Fueron muchos los comentarios y rumores que partieron desde el accidente y luego de crear una matriz de opinión nunca ofrecieron su desenlace.

Remolcador 1b.jpg
fuente de esta segunda imagen

las dos primeras imágenes fueron extraídas de algunas noticias cargadas en el blockchain donde se comenta que hubo fallas, heridos, que era un desastre y que la empresa ya se encontraba en su etapa final por una mala administración, bueno me permito decirles que estuve ahí y logre documentar varias cosas y también evidenciar las circunstancias del accidente.

A Principal 3.jpg

Imagen de mi propiedad, muestra los trabajos de recuperación syncrolyft post-accidente

El deterioro de la empresa si era considerable sin embargo para el momento del accidente se estaba recibiendo una nueva gerencia precisamente para intentar rescatar la industria naval, por lo cual a título personal pude sentir que más que un accidente, se trataba de algo parecido a la resistencia al cambio y hoy en día luego de haber trascurrido varios años se puede observar que esta industria logro remontarse y rescatar todos sus activos al punto de ser totalmente operativa y rentable.

A Principal 4.jpg

Syncrolyft (Sincroelevador) en recuperación

El Syncrolyft como le llaman, se trata básicamente de un ascensor tan grande como el tamaño de los buques que dispondrán hacerles mantenimiento o reparaciones fuera del agua; este ascensor cuenta con múltiples motores sincronizados que sumergen una plataforma hasta alcanzar una determinada profundidad previo armado de la "cama" o posadera sujeta al diseño original del barco o proyecto a ejecutar, para luego elevarlos fuera del agua y trasladarlos a través de unos rieles a un planificado puesto de varada.

IMG_3250.JPG

Syncrolift y GC-24 año 2013

Fue en el mismo año 2013 que este syncrolift ya se encontraba operativo y generando trabajos, uno de los mas importantes no solo para la industria sino que también para el País, fue la culminación de la construcción del Guardacostas 24, si logran apreciar en la imagen que tanto el buque como el sincro elevador lucen de maravillas.

mecanismo de estribor.jpg

fuente de la imagen desconocida

Cordoba 2.jpg

El "Cordoba" en la fosa luego de la maniobra de re-flotación

el "Cordova" Nombre original del remolcado, sufrió daños importantes, en el accidente en donde no hubo heridos, la complejidad de los daños radicaba en suplantar unas de las turbinas de propulsión ya que esta recibió un impacto que dejo poco funcional este mecanismo de estribor. a este remolcador se le efectuaron varias reparaciones y todos los gastos fueron cubiertos por la industria.

IMG_2314.JPG

con mucha modestia me permití colocar esta imagen como muestra de una documentación directa

las imágenes que no cuentan con direccionamiento a fuente alguna, fueron capturadas por mi usando una cámara Nikon D1x, y varios accesorios focales.


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y es el mismo barco que estaba volteado?

Interesante Post! desconocia esta información. gracias por este aporte tan importante de este accidente en nuestro país.

si amiga lo consideré importante publicar y me complace que le haya gustado, le sigo y gracias.

no sabia sobre ese accidente, soy marino mercante y tener este tipo de informaciones son muy útiles amigo de verdad gracias.

se que no es el medio pero conoce a alvarado es de la marina sub oficial y trabaja en dianca. disculpa la molestia amigo

hola amigo gracias por visitar mi blog, tal vez conozca a quien usted refiere pero en esa industria hay muchos trabajadores y por lo general se conocen por seudónimos, cuando estuve en Dianca solo fue por un periodo muy corto de comisión de servicio y me quedo una bonita y nutrida experiencia.
me voy a permitir seguirle.

ok gracias, a ti amigo.
Saludos.

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