谈一谈老年人免费乘公交 On Free Bus Ride for the Elderly

in #cn5 years ago (edited)

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尽管我有时把那白发染得乌黑,恐怕已不是少白头而是实实在在的华发了,可岁月终归是不饶人,不知不觉已五十开外,年过半百了。如若用上小学时常用的词语来描述,那就是“年过半百,白发苍苍”的老大爷了。如果是在农村,早已是弓腰驼背,步履蹒跚了,而从五十岁就开始祝大寿了,毕竟人生七十古来稀。

可时代在变化,在那些60岁以上拿着老年卡的老年人面前,我突然感到自己还是个年轻人呢。老年人争先恐后,健步如飞地挤上公交车,然后心安理得地坐在别人让给的位子上。如果你视而不见,无动于衷,站在你身边的老人定会用一种异样的眼神盯着你,只让你不得不发扬中华民族尊老爱幼的优秀传统,起身让座了。

有一次,我上了公交车后发现,前面几排的座位都空着,上来的乘客都往后走,挤在颠簸的后面,而前面的座位即使空着也少有人坐。我坐在前面,一直不解,直到后来陆陆续续上来了老年人,我不得不起身让座时,才明白过来。

老年人免费乘公交车,本身是件好事情,也体现了社会对老年人的尊重和关照,却也带来了一些不容忽视的问题。

一、公交车人满为患,尤其是早晚高峰时更为拥挤。有了免费乘车,老年人便不再局限于自己所在的社区、村落,活动范围随着公交车所到之处逐渐扩大。一大早,正是学生上学,年轻人上班的早高峰时期,可老年人也不甘落后。挤上公交去广场、公园、河边晨练,跳广场舞,打太极拳;成群结队拿着马扎,赶赴大药堂举办的健康养生讲座;市里的老人拉着小车乘公交去十几里外的农村赶大集,购买新鲜的蔬菜瓜果;农村里的老人大包小包,挎着篮子,到城边的市场卖自家产的水果、蔬菜、山货等。你说这公交车能不拥挤?

二、分析一下其中的原因,颇耐人寻味。许是因为经济状况等各方面原因,全体国民或部分国民能如此大规模地享受某种福利,实属难得。一旦享有到这种权利,当然是穷尽其用,要发挥得淋漓尽致才是。反正免费,不用白不用,过期作废么。况且,老年人喜欢结伴而行,如此一来,公交车成了老年人专车了。

穿过我所在小区的是60路公交车,路程虽短却崎岖不平,车辆又小易颠簸。可总有一位老人,80多岁了,经常乘车观景。司机是一位年轻的女孩子,问老人去哪儿,老人说哪儿也不去,乘车看沿途的风景。女孩子很是担心,80多岁的老人了,如磕碰一下,谁来负这个责任?

老人在享受赋予自己的权力之时,可曾考虑到是否影响了他人的权利和自由呢?

三、某方面的不均造成了某些人心理上的不平衡。同样是退休,为何事业单位和企业之间工资就差距那么大呢?而与离休之间,那差距就更大了。单在医药费报销方面,离休的是全额报销,这也使得离休人员或者在其亲人的劝说鼓动下,让其沾亲带故者,都冒其名拿到了免费的药来。一方面是监管不严,另一方面是心里不平衡所致。如果与那些贪官污吏相比呢,这些都是毛毛雨啊。

免费公交,心安理得享受别人的让座,这又算得了什么?至于挤不挤、堵不堵,就不是我所关心的了。

看似一个简单的乘车问题,但要处理好并不容易,我们也不可能一下子把老年人的这项权利完全给取消掉。解决好这个难题,需要社会各方面做出努力,也同样需要人人作出付出,才能使这一现象趋于合理,而不是成为一种乱象。

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許多的老人在必須認老的時候就偏偏喜歡做一些年輕人喜歡做的事情。
出了問題或是事情的時候就會怪年輕人不懂得尊重還是愛護老人。
這些老人都只是顧慮到自己當下的心情與需求,自相矛盾的心態。

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谢谢卡姐的关注!

来自于WhereIn Android

上海初期的做法是老年卡上公交免费,但是有时间段限制,高峰期间不可用老年卡~
据说后来又改版了,改成老年卡里有一定金额的公交额度,坐公交一样扣款,只是这个款项是送你的专款专用!
上海目前矛盾有弱化,老年人也就特殊颜色的作为会被让座,其他的可以不让座~看个人吧~

如想合理合情,很难做得到。谢谢您的关注!

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